Азербайджан, Баку, 14 января /корр. Trend Э.Исмайлов/
Работы по прокладке железнодорожного полотна на территории Грузии в рамках проекта создания железной дороги Баку-Тбилиси-Карс временно приостановлены, сказал в понедельник Trend глава пресс-службы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Надыр Азмаммедов.
По его словам, приостановка строительных работ связана с неблагоприятными погодными условиями. Но при этом, несмотря на то, что работы по прокладке дороги приостановлены, продолжаются работы в рамках строительства станций и их внутреннего оформления.
"Несмотря на погодные условия, работы не остановлены полностью. Продолжаются те работы, которые не требуют нахождения в полевых условиях. С улучшением погодных условий работы по прокладке полотна будут продолжены", - отметил Азмаммедов.
По его словам, работы в рамках создания нового железнодорожного полотна будут продолжены в течение этого года, и уже в 2014 году проект будет полностью сдан в эксплуатацию.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта со стороны Госнефтефонда осуществляется согласно Указу Президента Азербайджана "О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года. С начала финансирования этого проекта и до первого октября 2012 года Госнефтефонд выделил 403,3 миллиона долларов.
В рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
