Казахстан, Астана, 9 декабря /корр. Trend К.Конырова/ Консорциуму "ТенгизШевройл" (ТШО) требуется около 24 тысяч цистерн для поддержания транспортировки нефти с казахстанского месторождения "Тенгиз". Как сказал собкору Trend в Астане генеральный директор ОАО "Первая грузовая компания" Салман Бабаев, компания договорилась с "ТенгизШевройл" о предоставлении пяти тысяч вагонов для перевозки нефти.
"У нас нет проблем с обеспечением подвижными составами для перевозки тенгизской нефти. И в будущем сколько [вагонов] запросят, столько мы и предоставим [ТШО]", - сказал Бабаев, комментируя возможную вероятность дефицита цистерн с началом транспортировки нефти с месторождения "Тенгиз" в направлении Азербайджана.
По словам Бабаева, "Первая грузовая компания" не единственный партнер "ТенгизШевройл" по доставке тенгизской нефти по железной дороге.
В ноябре американская компания ChevronTexaco - оператор ТШО, транспортировала
с казахстанского месторождения "Тенгиз" по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) порядка 70 тысяч тонн нефти. В прошлом месяце "ТенгизШевройл" также начал транспортировку нефти по железной дороге до грузинских портов Кулеви и Батуми.
Общая протяженность нефтепровода БТД - 1768 километров, из которых 443 км пролегает по территории Азербайджана, 249 км - Грузии, 1076 км - Турции. Строительство трубопровода началось в апреле 2003 года, а его заполнение нефтью - 18 мая 2005 года.
Акционерами BTC Co являются: BP (30,1 процента); AzBTC (25 процентов); Chevron (8,90 процента); StatoilHydro (8,71 процента); ТРАО (6,53 процента); Eni (пять процентов); Total (пять процентов); Itochu (3,40 процента); Inpex (2,50 процента); ConocoPhillips (2,50 процента) и Hess (2,36 процента).
Владельцем грузинского черноморского терминала в Кулеви является Госнефтекомпания Азербайджана, а нефтяного терминала Батуми - "КазМунайгаз".
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]