Азербайджан, Баку, 23 сентября /корр. Trend Э.Исмайлов/ "На первом этапе ежемесячный объем перевалки нефти, добываемой американской компанией ChevronTexaco в Казахстане, через грузинский черноморский терминал Кулеви Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) составит около 100 тыс. тонн", - сказал во вторник представитель терминала.
"Уже подписан контракт с компанией "Тенгизшевройл" для транспортировки через терминал казахстанской нефти, но в настоящее время глубина канала не позволяет принимать крупные суда. Мы уже начали работы по углублению дна канала", - сказали на терминале.
Начало транспортировки предполагается на ноябрь этого года.
Перевалка 4 млн. тонн нефти в год будет осуществляться судами Азербайджанского государственного каспийского морского пароходства (КАСПАР).
ChevronTexaco является оператором казахстанского месторождения "Тенгиз". Разработкой контрактной площади занимается операционная компания "Тенгизшевройл".
Большая часть нефти ChevronTexaco с месторождения "Тенгиз" будет транспортироваться по азербайджано-грузинской железной дороге до портов Батуми и Кулеви на Черном море.
"Часть нефти ChevronTexaco будет экспортировать по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД)", - сказал представитель ГНКАР. Долевое участие ChevronTexaco в проекте БТД составляет
8,9 процента.
Владельцем грузинского черноморского терминала в Кулеви является ГНКАР, а нефтяного терминала в Батуми - "КазМунайгаз".
В настоящее время через терминал Кулеви происходит перевалка 5-6 тыс. тонн наливных грузов в день, или 150-200 тыс. тонн грузов в месяц. В основном это мазут и дизельное топливо, но есть и нефть.
Терминал в Кулеви был введен в эксплуатацию в этом году. Суммарная мощность перевалки терминала составляет 10 млн. тонн нефтеналивных грузов в год, включая 3 млн. тонн - нефти, 3 млн. тонн дизельного топлива, 4 млн. тонн мазута. Он одновременно может принять до 168 вагонов-цистерн. Общий объем резервуарного парка составляет 320 тыс. кубометров. Порт в состоянии вместить танкеры весом до 100 тыс. тонн, что делает проект экономически рациональным. В течение двух лет пропускную способность терминала планируется повысить до 15-20 млн. тонн.
Соучредителями SOCAR Georgia являются: ГНКАР - 51 процент, Petro-Trans FZCO - 32,7 процента и Иван Чхартишвили - 16,3 процента.
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]
Связаться с автором статьи можно по адресу: [email protected]