Грузия, Тбилиси, 16 апреля /корр. Trend Н.Кирцхалиа/
В Тбилиси проходит первое заседание совместной грузино-турецкой комиссии по содействию строительства железнодорожного туннеля на новой железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс.
Во встрече с грузинской стороны участвуют представители министерства экономики, МВД, налоговой службы, ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи" и "Грузинской железной дороги". С турецкой стороны, представители министерства транспорта, морских дел и коммуникаций, министерства таможенных вопросов и торговли и местного органа правления округа Ардаган.
Как заявили участники встречи, проект строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс входит в новую фазу. Начинается строительство тоннеля, который должен соединить Грузию и Турцию.
Сегодня же участники встречи осмотрели строительные работы на месте, в регионе Самцхе-Джавахети.
Проект Баку-Тбилиси-Карс предусматривает на территории Грузии реабилитацию-реконструкцию железнодорожной линии Марабда-Ахалкалаки и строительство новой железной дороги от Ахалкалаки до границы Турции.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.
Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта со стороны Госнефтефонда осуществляется согласно Указу Президента Азербайджана "О претворении в жизнь мероприятий по проекту "Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года. С начала финансирования этого проекта и до первого января 2013 года было выделено 431,3 миллиона долларов.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переводу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
В перспективе с завершением реализации проекта "Мармарай" (строительство тоннеля под Босфором) посредством железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс будет обеспечен выход в Европу.