Многомиллионные инвестиции в модернизацию транспортной инфраструктуры полностью себя оправдывают, так как налицо улучшение экономических показателей в транспортном секторе страны и в экономике Азербайджана в целом, что в конечном итоге отражается на благосостоянии людей.
В июле в транспортном секторе страны произошел ряд событий:
- Рабочая группа по вопросу строительства железной дороги Решт - Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) из представителей четырех стран - Ирана, Азербайджана, России и Индии обсудила вопросы строительства дороги, инвестиций в проект и другие вопросы. Результаты будут представлены для принятия решения на очередном заседании замминистров иностранных дел четырех стран. Железная дорога Казвин - Решт - Астара является частью транспортного коридора Север-Юг. Строительство дороги ведут Азербайджан, Россия и Иран. В строительные работы предусмотрено инвестировать 400 миллионов долларов. Объем грузоперевозок по этому коридору на первом этапе составит шесть миллионов тонн, в будущем объем грузоперевозок планируется довести до 15 - 20 миллионов тонн.
- Строительство дополнительных двух полос на автомобильной дороге Гаджикабул-Кюрдамир завершено на 94 процента. Эта дорога является составной частью автомобильной дороги от Баку до границы с Грузией и проходит через территорию Гаджигабульского и Кюрдамирского районов. Данная часть дороги начинается со 120 километра трассы Баку-Алят-Газах-граница Грузии. Ее протяженность составляет 80 км.
- Азербайджан более чем на 80 процентов завершил капремонт железной дороги в западном направлении (граница с Грузией).
- Министерства транспорта Азербайджана, Турции и Казахстана в Баку подписали протокол по совместному сотрудничеству в области развития транспорта в тюркоязычных странах.
- До конца июля Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство (КАСПАР) планирует получить две основные секции плавучего дока, строительство которого осуществляется в российском городе Нижний Новгород. Длина дока составит 160 метров, и он будет состоять из шести блоков. Строительство дока планируется завершить до конца года.
- Азербайджанское государственное Каспийское морское пароходство (КАСПАР) разместило заказ на строительство десяти судов на новом судостроительном заводе, который в настоящее время строится в Гарадагском районе Баку. В частности, на новом судостроительном заводе планируется построить пять сухогрузных судов и пять танкеров.
- Азербайджанская авиакомпания Silk Way произвела заказ на закупку двух самолетов марки Boeing 747-8. Стоимость заказа на приобретение двух грузовых самолетов составляет 704 миллиона долларов.
- Азербайджанская сторона готова к подписанию межправительственного соглашения по проекту "Silk Wind" в рамках транспортного коридора Европа-Кавказ-Азия (TRACECA), сообщил национальный секретарь TRACECA по Азербайджану Акиф Мустафаев. В ноябре прошлого года Азербайджан, Казахстан, Грузия и Турция подписали меморандум по проекту "Silk Wind". Реализация этого проекта предполагает улучшение транзитных условий, а также пуск контейнерного блок-поезда от Китая до центра Западной Европы. Касаясь вопроса подписания межправительственного соглашения, Мустафаев отметил, что Казахстан, который выступает инициатором реализации проекта, готов к подписанию документа. В Азербайджане также этот вопрос согласован со всеми ведомствами. В свою очередь, в Турции и Грузии данный вопрос проходит процедуру согласования.
- К югу от Баку планируется строительство нового аэропорта. В настоящее время проект обсуждается соответствующими государственными структурами. Окончательный его вариант, охватывающий период до 2030 года, будет утвержден в ближайшие несколько месяцев.
- Министерства транспорта Азербайджана и России подписали протокол по реконструкции имеющегося и строительству нового моста через реку Самур на границе двух государств.
- ЗАО "Азербайджанские авиалинии" получило второй по счету самолет марки Embraer-190. До конца года ЗАО получит еще четыре самолета марки производства бразильской компании Embraer (два Embraer-170 и два Embraer-190).
В январе-июле 2013 года транспортным сектором Азербайджана было перевезено 122,1 миллиона тонн грузов, что на 2,3 процента больше показателя аналогичного периода 2012 года.
Согласно отчету Государственного комитета по статистике Азербайджана, из общего объема перевезенных в январе-июле грузов 72,9 процента приходится на частный сектор.
56 процентов всех грузов было перевезено автомобильным транспортом, 27,6 процента - трубопроводным, 10,7 процента - железнодорожным и 5,7 процента - морским транспортом.
Пассажирским транспортом в январе-июле было перевезено 956,6 миллиона человек, что на 7,8 процента больше показателя аналогичного периода прошлого года. Основная часть пассажиров была перевезена автомобильным транспортом (87,2 процента) и метрополитеном (12,5 процента).
Автомобильный транспорт обладает самым крупным удельным весом в общем объеме транспортного сектора страны. Автотранспортом было перевезено 68,3 миллиона тонн грузов, что больше показателя января-июля 2012 года на 6,8 процента. Объем пассажирских перевозок составил 834,5 миллиона человек (рост на 8,3 процента). 96,3 процента пассажиров было перевезено автобусами и 3,7 процента - легковыми автомобилями.
Грузооборот автомобильным транспортом за рассматриваемый период вырос на 6,9 процентов, а пассажирооборот - на 9,2 процента.
Железнодорожным транспортом в январе-июле этого года было перевезено 13,1 миллиона тонн грузов против 13,2 миллиона тонн в январе-июле прошлого года. В среднем за сутки количество загруженных вагонов составило 656, разгруженных - 571. Среднесуточная загрузка вагонов в Северном направлении железной дороги составляет 24,7 тысяч тонн, Западном - 6,3 и Южном - 5,9 тысяч тонн.
Морским транспортом было перевезено 6,9 миллиона тонн грузов против 7,6 миллиона тонн в январе-июле 2012 года. Весь объем перевезенных грузов приходится на долю международных операций. Объем грузов, обработанных в портах Азербайджана в январе-июле, составил семь миллионов тонн (спад на 3,1 процента).
Из общего объема перевезенных морским транспортом грузов 58,1 процент приходится на нефть и нефтепродукты и 41,9 процентов - на сухие грузы. Объем международных транзитных грузов, обработанных за январь-июль в портах страны, составил 85,4 процентов. По состоянию на первое августа 2013 года в портах оставалось 56,1 тысяч тонн импортных грузов, предназначенных для отправки.
В январе-июле посредством магистральных нефтепроводов транспортировано 25,4 миллионов тонн нефти. На долю трубопровода БТД за этот период пришлось 75 процентов транспортированной нефти или 19,4 миллиона тонн (данные Госкомстата). В январе-июле через Сангачальский терминал транзитом по БТД было транспортировано 1,9 миллиона тонн туркменской нефти.
Транспортировка газа по магистральным газопроводам в январе-июле в абсолютном выражении составила 11,6 миллиардов кубометров. 21,9 процентов транспортированного газа было перекачено по Южнокавказскому газопроводу. По этой линии было транспортировано 2,5 миллиарда кубометров газа.
Воздушным транспортом в январе-июле было перевезено 921,8 тысячи пассажиров, что на 5,8 процента больше показателя аналогичного периода 2012 года. 0,7 процента перевозок этим видом транспорта пришлось на частный сектор. Объем воздушных грузоперевозок составил 64,5 тысяч тонн, увеличившись в 1,9 раза.
Объем пассажирских перевозок метрополитеном составил 119,8 миллиона человек, увеличившись на пять процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По Евразийскому транспортному коридору через территорию Азербайджана в январе-июне было перевезено 29 миллиона тонн грузов, что на 3,1 процент больше показателя января-июня 2012 года. Пассажиров по Евразийскому коридору в январе-июне было перевезено 138,7 миллиона человек, что на 7,3 процента больше, чем в январе-июне 2012 года.