БАКУ /Trend/ – Оптимальным маршрутом международного транспортного коридора «Север-Юг» через Иран является западный маршрут через Астару, расположенную на побережье Каспийского моря.
Как сообщает Trend, об этом заявил заместитель министра дорог и городского развития Ирана и глава Иранских железных дорог Джабарали Закери.
По его словам, важно максимально увеличить объем грузоперевозок по транспортному коридору «Север-Юг». Ключевым участком этого коридора, который проходит через территорию Ирана, является железнодорожная линия Решт-Астара, строительство которой продолжается. Иран, Россия и Азербайджан полностью согласны с важностью этого проекта и его приоритетным значением.
Закери отметил, что в рамках визита президента Ирана Масуда Пезешкиана в Россию обсуждались вопросы строительства железной дороги Решт-Астара. Было принято решение, что иранское правительство в течение года урегулирует вопросы права собственности на землю, по которой пройдет железнодорожная линия. Строительство железной дороги, финансируемое за счет российского кредита, планируется завершить за четыре года. Большая часть территории, по которой пройдет маршрут, не затрагивает жилые дома.
Проект строительства железной дороги сейчас находится на этапе предварительных исследований. На втором этапе потребуется завершить оформление прав собственности на землю, что позволит определить окончательную стоимость проекта. Иранская сторона предварительно оценивает затраты на строительство линии в 1,5–2,5 миллиарда долларов.
По завершении строительства железнодорожной линии пропускная способность коридора «Север-Юг» увеличится с 3 миллионов тонн грузов в год до 15 миллионов тонн.
Международный транспортный коридор «Север-Юг» был создан на основе Межправительственного соглашения, подписанного Россией, Ираном и Индией 12 сентября 2000 года. К настоящему времени Соглашение ратифицировано рядом стран, включая Азербайджан, Беларусь, Индию, Казахстан, Оман, Россию, Турцию и Украину. Целью коридора является сокращение сроков доставки грузов из Индии в Россию, а также в Северную и Западную Европу. В то время как доставка по текущим маршрутам занимает более шести недель, маршрут «Север-Юг» сократит это время до трех недель.
6 марта 2019 года в рамках коридора была введена в эксплуатацию железная дорога Казвин–Решт (175 км), связавшая азербайджанские железные дороги с иранской сетью. Железная дорога Решт-Астара протяженностью около 163 км станет следующим этапом, соединяющим Иран с Кавказом, Россией и Северной Европой.
17 мая 2023 года Россия и Иран подписали соглашение о строительстве линии Решт-Астара в провинции Гилян. Согласно договору, российская сторона инвестирует 1,6 миллиарда евро в строительство, которое займет 48 месяцев и предполагает создание девяти станций вдоль маршрута. Реализация этого проекта значительно повысит эффективность коридора «Север-Юг» и укрепит связь железнодорожных сетей Ирана с другими странами региона.
