Туркменистан, Ашхабад, 18 мая /корр. Trend .Гасанов/
На современном этапе интенсивное развитие получил морской транспорт Туркменистана, говорится в пятницу в сообщении института стратегического планирования и экономического развития при министерстве экономики и развития страны.
В настоящее время морской торговый флот Туркменистана имеет в своем составе 9 судов, из которых 4 сухогруза общей грузоподъемностью свыше 13 тыс. тонн и 5 танкеров типа "река-море" общей грузоподъемностью 23,6 тыс. тонн.
"В связи с возрастающим значением маршрута Европа-Кавказ-Средняя Азия роль Туркменбашинского морского порта значительно возрастает. Поэтому намечено построить на территории порта дополнительные причалы, создать судоремонтное предприятие и логистический центр. Также будут дополнительно приобретены танкеры, паромы типа "Ро-Пакс", пассажирские суда. Порт Туркменбаши будет крупнейшим портом на Каспии", - говорится в сообщении.
Туркменистан в последние годы придает особое значение интеграции в области морских перевозок и активизации внешнеэкономических связей с прикаспийскими странами. С этой целью готовится коренная модернизация международного морского порта города Туркменбаши, призванного стать крупным узлом проходящих через Туркменистан международных транзитно-транспортных коммуникаций.
Каспий омывает побережья Азербайджана, России, Казахстана, Ирана и Туркменистана.
В апреле текущего года президент страны Гурбангулы Бердымухамедов акцентировал внимание на необходимости ускорения работ по реконструкции и модернизации морского порта города Туркменбаши.
"Это, в свою очередь, будет способствовать увеличению грузопотоков
отечественной продукции по новым международным маршрутам", приводились
в информации слова туркменского руководителя, сказанные на рабочем совещании.
Глава государства также поручил подготовить и внести на рассмотрение правительства предложения относительно технического переоснащения и национального торгового флота.
Ранее сообщалось, что Центробанк (ЦБ) изучает возможности относительно выделения кредита за счет свободных средств в иностранной валюте на реализацию проектов, которые соответствуют утвержденному Генплану развития до 2020 года международного морского порта в Туркменбаши и морского торгового флота страны.
По оценкам экспертов, полномасштабная реконструкция морского порта в Туркменбаши потребует вложений в несколько миллиардов долларов США.
В числе первоочередных задач - строительство новых морских терминалов с многофункциональными причалами, способными принимать суда любого типа и грузоподъемности и, соответственно, складами для обработки и хранения транзитных грузов и выполнения экспортно-импортных операций, оснащенных мощным погрузо-разгрузочным оборудованием.
Во внешнеэкономических связях Туркменистана растут объемы грузов, обрабатываемых на причалах каспийской гавани, через которую в страну доставляется промышленное и сельхозоборудование, автотехника, металлоизделия, лесоматериалы, минудобрения, за рубеж отправляются полипропилен, кокс и другие нефтепродукты, продукция химической и стройиндустрии.
О своем желании принять участие в модернизации морской гавани в Туркменбаши заявили десятки иностранных компаний. Этим проектом заинтересовались Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Японское агентство международного сотрудничества. Международный банк реконструкции и развития (МБРР) уже подписал с правительством Туркменистана меморандум о взаимопонимании по модернизации прикаспийского порта.