На прошлой неделе в Баку между Всемирным банком (ВБ) и министерством транспорта Азербайджана состоялось подписание кредитного соглашения в рамках проекта расширения автомобильной дороги Баку-Шамахы/Муганлы с двухполосной на четырехполосную (третья магистральная автодорога), на финансирование которого банк выделил кредит в размере 241,6 миллиона долларов.
Это послужило еще одним доказательством того, что азербайджанское правительство продолжает осуществление мероприятий, направленных на улучшение транспортной инфраструктуры. Как известно, наличие современных дорог требует значительных финансовых средств. А для решения вопроса с финансированием транспортных проектов как никак выгодно привлекать к сотрудничеству международные финансовые институты.
Этот проект положит начало третьему этапу помощи Всемирного банка дорожному сектору Азербайджана, который включает два направления. Первое из них касается сети магистральных дорог Азербайджана и транзитных коридоров, второе - местных дорог, реконструируемых в рамках стратегии регионального развития.
Отметим, что подписание этого кредитного соглашения стало результатом работы трехдневной миссии ВБ во главе с руководителем проекта Жаком Бюре на первой неделе августа. Миссией был осуществлен обзор третьего магистрального проекта по расширению автомобильной дороги Баку-Шамахы/Муганлы.
Со стороны Азербайджана соглашение подписал министр транспорта Зия Мамедов, а от ВБ - новый менеджер по стране Джозеф Оуэн. Это соглашение стало первым подписанным Оуэном кредитным соглашением с момента вступления его на эту должность в августе 2010 года.
Из выделенных банком кредитных ресурсов на финансирование этого проекта 70 миллионов долларов предусмотрены на льготных условиях за счет квоты Международной ассоциации развития (МАР входит в группу ВБ) для Азербайджана на 2010 финансовый год, 171,6 миллиона долларов будут выделены по линии Международного банка реконструкции и развития (МБРР). Общая стоимость проекта составляет 302 миллиона долларов (без учета НДС) или 356,15 миллионов долларов (с учетом НДС). Оставшаяся часть финансирования - 184,55 миллиона долларов будет обеспечена за счет доли участия государства в проекте.
Кредитные ресурсы по линии МАР выделены сроком на 20 лет при льготном периоде в 10 лет, а МБРР - на 17 лет с отсрочкой выплат в четыре года.
Протяженность дороги Баку-Шамахы/Муганлы составляет 122 километра, из которых 101 километр автодороги будет строиться в рамках обсуждаемого проекта, а оставшаяся часть уже построена.
Как было указано выше, проект предусматривает расширение двухполосной дороги Баку-Шамахы/Муганлы протяженностью 100 километров до четырехполосной, что повысит ее безопасность и эффективность, усиление управления сетью магистральных дорог, повышение качества транспортных услуг в горных северных регионах, обладающих значительным туристическим и производственным потенциалом.
Таким образом, несмотря на глобальный экономический кризис, ощутимо сокративший объемы мирового товарооборота и соответственно грузоперевозки между Азией и Старым Светом, в Азербайджане продолжают вкладывать немалые средства в модернизацию транспортной инфраструктуры для формирования новых региональных маршрутов. И если даже на данный момент это приводит к увеличению внешнего долга страны, качественные дороги превосходят эту финансовую проблему по значимости. Высокие объемы добычи нефти и такие же высокие цены на нефть помогут Азербайджану вовремя расплатиться с кредитом, а взамен у нас будет сильная транспортная инфраструктура.