БАКУ /Trend/ - ЕБРР видит потенциал для инвестиций в железнодорожную инфраструктуру и логистические услуги Туркменистана вдоль Транскаспийского транспортного коридора.
Глава представительства ЕБРР в Туркменистане Эрик Ливни сообщил об этом в эксклюзивном интервью Trend, отвечая на вопрос о конкретных транспортных и логистических инфраструктурных проектах в Туркменистане, которые банк в настоящее время рассматривает как потенциальные направления для финансирования.
"Транспортная связность была одной из ключевых тем визита Одиль Рено-Бассо и ее переговоров с властями Туркменистана, включая Президента Сердара Бердымухамедова", - сказал он.
По словам Ливни, Туркменистан занимает стратегическое положение в Каспийском регионе, соединяя Азию и Европу. Он добавил, что страна обладает значительным потенциалом для укрепления своей роли в качестве важного транзитного звена Транскаспийского транспортного коридора.
"На данном этапе обсуждения сосредоточены, прежде всего, на железнодорожной инфраструктуре и логистических услугах", - отметил Ливни.
Он сообщил, что меморандум, подписанный с руководством транспортных ведомств, создает основу для изучения возможностей модернизации отдельных участков национальной железнодорожной сети, увеличения пропускной способности обработки грузов и повышения эффективности логистических операций.
ЕБРР также видит потенциал за пределами физической инфраструктуры. В числе направлений, способных влиять на эффективность перевозок, банк выделяет таможенные процедуры, управление границами и другие меры по упрощению торговли.
"Опыт стран региона показывает, что таможенные процедуры, управление границами и другие меры по упрощению торговли зачастую оказывают на эффективность перевозок такое же влияние, как инвестиции в железнодорожные пути, терминалы и подвижной состав", - сказал Ливни.
"По этой причине наше сотрудничество также будет изучать возможности для совершенствования "мягкой" инфраструктуры, которая определяет, насколько эффективно товары перемещаются через границы", - добавил он.
Ливни подчеркнул, что пока слишком рано говорить об отдельных проектах в рамках потенциального сотрудничества.
"Пока еще слишком рано определять конкретные проекты, однако мы видим значительный потенциал для инвестиций, которые могут укрепить региональную связность, сократить время транзита и повысить конкурентоспособность Транскаспийского коридора", - сказал он.
Отметим, что ЕБРР сотрудничает с Туркменистаном с 1992 года. В рамках этого сотрудничества основное внимание уделяется развитию частного сектора, взаимодействию с финансовыми учреждениями и поддержке частных компаний посредством финансирования и консультационных услуг. Банк также выделил транспорт, логистику, агробизнес, промышленность и торговлю в качестве сфер с потенциалом для дальнейшего привлечения частных инвестиций.
По данным ЕБРР, банк профинансировал 87 проектов в Туркменистане, а совокупный объем инвестиций достиг 322 миллионов евро.
В июле 2026 года президент ЕБРР Одиль Рено-Бассо посетила Туркменистан. В ходе визита стороны подписали пять меморандумов о взаимопонимании, охватывающих стратегическое сотрудничество на 2027-2032 годы, банковский сектор, устойчивую энергетику, охрану окружающей среды и водные ресурсы, транспортные коридоры, а также участие Ашхабада в программе ЕБРР "Зеленые города".
Документы призваны сформировать основу для дальнейшего сотрудничества.
Отметим, что Средний коридор, также известный как Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), представляет собой мультимодальный транспортный маршрут, соединяющий Китай, страны Центральной Азии, Южного Кавказа, Турцию и Европу посредством железнодорожных, морских и автомобильных перевозок. Согласно данным Координационного совета по транзиту Азербайджана, протяженность маршрута составляет около 8-10 тыс. км, а доставка грузов по нему занимает от 12 до 18 дней, тогда как перевозка через Суэцкий канал требует от 30 до 45 дней.
