БАКУ /Trend/ - Баку–Тбилиси–Карс (БТК) уже не альтернатива, а основной маршрут.
Как сообщает Trend, об этом заявил журналистам председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ровшан Рустамов.
"После модернизации железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс её грузоперевозочные возможности значительно расширились, и проект вступил в новый этап развития", - сказал он.
По словам Р. Рустамова, линия БТК уже вышла за рамки традиционного транспортного сообщения и превратилась в одну из стратегических логистических артерий Евразии.
«Она представляет собой важнейший элемент Среднего коридора, который превращает выгодное географическое положение Азербайджана в реальное экономическое и стратегическое преимущество», — отметил он.
Р. Рустамов подчеркнул, что благодаря модернизации годовая пропускная способность железной дороги увеличена с 1 миллиона до 5 миллионов тонн грузов. Это позволяет осуществлять перевозки по направлению Восток–Запад быстрее и эффективнее.
«Благодаря этой линии наши логистические возможности не ограничиваются каспийским маршрутом и грузинскими портами. Мы получили прямой выход к европейской железнодорожной системе через Турцию. Интеграция железнодорожных и морских перевозок позволила Азербайджану стать региональным логистическим центром», — сказал он.
По словам Р. Рустамова, обновлённая линия БТК повысит конкурентоспособность Среднего коридора как одного из самых коротких сухопутных маршрутов, соединяющих Китай и страны Центральной Азии с Европой.
«В документах, подписанных с китайской стороной, особое внимание уделено более широкому использованию БТК для развития грузоперевозок по Среднему коридору, и этот процесс уже перешёл в практическую плоскость», — добавил он.
