БАКУ /Trend/ - Средний коридор обладает потенциалом для привлечения частных инвестиций, создания рабочих мест и диверсификации экономики стран-участниц.
Об этом говорится в отчете Всемирного банка "Интеграция: передовая торговая логистика вдоль Транскаспийского транспортного коридора".
Согласно отчету, Средний коридор представляет собой развивающуюся международную торговую сеть, связывающую два континента и отличающуюся протяженностью, сложностью и фрагментированностью. Отмечается, что его маршруты проходят через Центральную и Восточную Азию, Южный Кавказ, Турцию и другие страны Европы, а их протяженность может превышать 10 тысяч километров.
"Маршрут представляет собой мультимодальную грузовую сеть, объединяющую железнодорожные, автомобильные и морские перевозки на короткие расстояния, а также взаимодействие морских и внутренних портов.
Мультимодальный характер перевозок повышает операционную сложность по сравнению с использованием одного вида транспорта. В зависимости от маршрута доставка грузов от отправителя до получателя предполагает пересечение четырех-пяти государственных границ, две смены железнодорожной колеи, до четырех перегрузок между железнодорожным и морским транспортом, а также до 10 процедур въезда в режим таможенного транзита или выхода из него.
Дополнительные сложности связаны с фрагментированностью коридора, поскольку в его функционировании участвуют многочисленные железнодорожные компании, судоходные линии, портовые и таможенные органы, а также национальные и наднациональные структуры, отвечающие за принятие решений и координацию", - отмечает банк.
В отчете подчеркивается, что обеспечение эффективной работы такой системы является одной из наиболее сложных задач в сфере развития глобальной логистики.
При этом, по оценке ВБ, развитие Среднего коридора открывает значительные экономические возможности для стран, через которые он проходит.
"Для пяти стран Центральной Азии маршрут обеспечивает связь с мировыми рынками грузоперевозок и может способствовать долгосрочной диверсификации экономики при условии реализации сопутствующих мер за пределами транспортной и логистической сфер.
Для Турции и стран Южного Кавказа коридор обеспечивает прямое сообщение с рынками Центральной и Восточной Азии, тогда как для Восточной Азии и Европейского союза он представляет собой дополнительный маршрут для контейнерных перевозок, способный повысить устойчивость цепочек поставок, углубить региональную интеграцию и улучшить логистические показатели.
Для всех этих стран Средний коридор является источником экономической активности и потенциальным катализатором частных инвестиций, создания рабочих мест и трансграничного сотрудничества", - отмечается в отчете.
По оценке Всемирного банка, в долгосрочной перспективе Средний коридор может способствовать формированию новых отраслей экономики вблизи ключевых транспортных узлов и торговых потоков.
Согласно отчету, в частности, речь идет о переработке сельскохозяйственной продукции, горнодобывающей промышленности и переработке полезных ископаемых, легкой промышленности и цифровой логистике.
Всемирный банк отмечает, что благодаря этому Средний коридор может трансформироваться из транспортного маршрута в высокоэффективный экономический коридор.
