Узбекистан, Ташкент, 26 августа / корр. Trend Д. Азизов /
Консорциум в составе китайских CNTIC (China National Technical Imp&Ex Corporation) и CNR DLRC (CNR Dalian Locomotive and Rolling Stock Co. Ltd) поставил три грузовых электровоза OZEL для государственной акционерной железнодорожной компании "Узбекистон темир йуллари" (ГАЖК "Узбекские железные дороги"), сообщил Trend представитель компании.
Электровозы поставлены в рамках контракта, заключенного между ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" и китайским консорциумом в декабре 2011 года на поставку 11 грузовых электровозов стоимостью 47,3 миллиона долларов.
Контракт финансируется за счет кредита Эксимбанка КНР в размере 42,17 миллиона долларов и собственных средств "Узбекистон темир йуллари".
Кредит предоставлен на 20 лет с пятилетним льготным периодом, под процентную ставку, составляющую 2,25 процента годовых, включая маржу рефинансирующего Национального банка внешнеэкономической деятельности Узбекистана в размере 0,25 процента.
Как сообщалось, первый электровоз из контрактной партии был получен в апреле текущего года.
По словам представителя узбекской компании, оставшиеся восемь электровозов будут поставлены в Узбекистан до конца этого года - с опережением на год предусмотренных ранее сроков поставки.
Поставка грузовых электровозов осуществляется в рамках программы по обновлению и модернизации подвижного состава на период 2011-2015 годы.
В течение последних десяти лет ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" осуществила закупку электровозов из КНР на сумму 114 миллионов долларов.
В 2002-2004 годы китайская CSR Zhuzhou electric lokomotive Co поставила ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" 12 грузовых электровозов и запасных частей к ним общей стоимостью 40 миллионов долларов.
Финансирование контракта полностью осуществлялось за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития, предоставленного правительству Узбекистана в 1999 году.
В 2008-2010 годы CSR Zhuzhou Electric поставила в Узбекистан 15 пассажирских электровозов стоимостью 74,3 миллиона долларов.
Финансирование контракта осуществлялось за счет кредита китайского Эксимбанка в размере 70,1 миллиона долларов и собственных средств ГАЖК "Узбекистон темир йуллари".
В Узбекистане при общей протяженности железнодорожных путей в 4,2 тысячи километров электрифицировано 930 километров, из них за последние семь лет - свыше 600 километров. Всего в республике планируется электрифицировать около двух тысяч километров железных дорог. На железную дорогу Узбекистана приходится порядка 60 процентов грузооборота внутри страны и почти 80 процентов от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.
