БАКУ /Trend/ - Использование транспортной инфраструктуры Туркменистана для решения проблем в транспортном секторе цепочки поставок свидетельствует о том, что инфраструктурные инвестиции страны используются эффективно. Об этом заявил докторант кафедры политических наук и международных отношений Университета Мармара в Стамбуле Нурмырат Моммаев, сообщает Trend со ссылкой на портал "Бизнес Туркменистан".
"Благодаря безопасности и доступным ценам объем транзитных грузов, перевозимых из Туркменистана, в 2021 году вырос в 3,5 раза”, - сказал Моммаев.
Эксперт подчеркнул, что Туркменистан расположен на пересечении основных торговых путей Восток-Запад и Север-Юг и является стратегическим перекрестком между Азией и Европой.
"К 2021 году объем контейнеров, перевозимых по маршруту Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Туркменистан-Азербайджан-Грузия-Турция-Европа, удвоился. Большая часть этого груза перевозится через Туркменистан. Другие страны региона также увеличили объем своей торговли по транзитному маршруту через Туркменистан", - сказал он.
По его словам, развитие перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом также повлияло на судоходство на Каспии, и для увеличения потенциала маршрута Баку-Туркменбаши-Баку на воду были спущены дополнительные суда.
"На сегодняшний день [по этому маршруту] перевезено 17 500 контейнеров TEU", - сказал Моммаев.
Эксперт напомнил, что в прошлом году Туркменистан подписал с Россией соглашение о строительстве двух сухогрузов.
"Суда строит Южный центр судостроения и судоремонта в Астраханской области РФ. Ранее общая стоимость судостроительных заказов из Туркменистана составляла 750 миллионов долларов", - сказал Моммаев.