Единственным акционером Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), не поддержавшим меморандум о расширении мощности нефтепровода до 67 млн т нефти в год, является британская BP. Об этом говорится в пресс-релизе КТК, сообщает РБК. Там отмечается, что ВР при этом по-прежнему поддерживает данный проект и ожидает оформления в 2009г. окончательных юридических документов по результатам коммерческих переговоров со своим партнером по СП Lukarco (акционер КТК) - НК "ЛУКОЙЛ". В то же время "реализация меморандума будет в 2009г. продолжена с согласия компании BР".
Все акционеры КТК, исключая британскую ВР, подписали сегодня в Москве меморандум о расширении мощности нефтепровода до 67 млн т. нефти в год. Проектная мощность трубопроводной системы КТК составляет 28,2 млн т нефти, однако реально консорциум может прокачивать по нефтепроводу до 34 млн т в год за счет использования специальных присадок. В 2007г. КТК увеличил объем экспортной отгрузки нефти по сравнению с предыдущим годом на 4,8% - до 32,612 млн т.
Длительное время акционеры КТК из-за позиции ВР не могли решить вопрос о расширения мощности нефтепровода. ВР считает, что средства для расширения должны привлекаться на внешних рынках, тогда как другие участники полагают, что необходимо финансировать этот проект за счет собственных ресурсов. Недавно ВР выдвинула ряд условий, на которых готова поддержать проект расширения КТК, основное среди них - выход компании из проекта. Сейчас ей принадлежит 6,6% в КТК через два СП с казахстанской компанией "КазМунайГаз" - Kazakhstan Pipeline Ventures (1,75% в проекте) и российским ЛУКОЙЛом - Lukarco B.V. (12,5% в проекте). В Kazakhstan Pipeline Ventures ВР принадлежит 19%, в Lukarco - 46%. В сентябре 2008г. появились сведения, что ВР может продать свою долю в КТК, сначала она должна предложить свою долю партнерам по совместным предприятиям. Выйти из проекта ВР может при одобрении всех участников. По сообщениям самой ВР, компания уже договорилась с "КазМунайГазом" о продаже своей доли в СП Kazakhstan Pipeline Ventures. Переговоры с ЛУКОЙЛом все еще продолжаются.