БАКУ /Trend/ - В целях определения мощности вагоностроительного завода, который планируется построить в Гяндже (365 километров к западу от Баку), швейцарская "Stadler" собирает данные относительно количества вагонов, необходимых для ЗАО "Азербайджанские железные дороги". Об этом в среду Trend сказали в ЗАО.
"В настоящее время ведутся работы по приему заявок относительно количества и типа необходимых вагонов как с лежачими, так и сидячими местами. Это позволит определить целесообразность налаживания этого производства и мощность предприятия", - отметили в ведомстве.
Как сказали в ЗАО, проект создания нового вагоностроительного предприятия очень важно, поскольку позволит наряду с производством вагонов обеспечить их капитальный ремонт в стране.
"В настоящее время в стране нет предприятия, которое бы позволило обеспечить капитальный ремонт вагонов, и с этой точки зрения очень важно открытие вагоностроительного завода для налаживания данного процесса", - отметил источник.
Из-за отсутствия в Азербайджане необходимой инфраструктуры для капитального ремонта вагонов в настоящее время ЗАО "Азербайджанские железные дороги" отправляет их за рубеж, в частности в Украину и Россию.
ЗАО сотрудничает с компанией "Stadler" также в рамках подписанного в июне этого года контракта о купле-продаже 30 новых пассажирских железнодорожных вагонов. Поставка вагонов будет осуществлена к 2015 году.
Вагоны будут поставлены в республику до ввода в эксплуатацию новой железной дороги Баку-Тбилиси-Карс [запуск которой планируется на 2015 год], призванной соединить железные дороги Азербайджана, Грузии и Турции. Новые вагоны будут приспособлены к быстрой замене парных колес для движения по европейской рельсам.
(Автор: Эмиль Исмайлов. Редактор: Константин Шапиро)
