БАКУ /Trend/ - Транспортный коридор "Север - Юг" в перспективе сможет обеспечить транзит до 30 млн тонн грузов ежегодно.
Об этом сказала в среду Trend официальный представитель министерства иностранных дел Российской Федерации Мария Захарова.
"В плане транспортной проблематики в фокусе внимания находятся перспективы развития успешно функционирующих международных торговых маршрутов, таких как "Север-Юг", в составе которых осуществляется планомерное строительство автомобильных дорог", - сказала она.
По ее словам, за счет мультипликативности соответствующей инфраструктуры, данный процесс оказывает положительное влияние одновременно на экономические, социальные и экологические аспекты как отдельно взятых регионов, так и России и Казахстана в целом.
Говоря об участии некоторых стран региона, в том числе Казахстана, в Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ или Средний коридор), Мария Захарова подчеркнула, что здесь российская позиция ясна – каждая страна вправе самостоятельно решать, к какому проекту ей присоединиться исходя из собственных интересов.
Отметим, что фундамент транспортного коридора Север-Юг был заложен на основе межправительственного соглашения, подписанного между Россией, Ираном и Индией 12 сентября 2000 года. Азербайджан присоединился к этому соглашению в 2005 году.
Всего соглашение ратифицировали 13 стран (Азербайджан, Беларусь, Болгария, Армения, Индия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Оман, Российская Федерация, Таджикистан, Турция и Украина).
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.
