БАКУ/Trend/ — Россия и Иран договорились о внедрении раздвижных колесных пар для облегчения смены колеи по маршруту международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг", передает в среду Trend со ссылкой на российскую прессу.
Проект по специальным раздвижным колесным парам разрабатывает Российский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.
Отметим, что железнодорожные сети России и Азербайджана оснащены широкой колеей (1520 мм), а Иран использует стандартную колею (1435 мм).
"Благодаря внедрению раздвижных колесных пар отпадет необходимость в перегрузочных терминалах в Астаре на границе Азербайджана и Ирана. Другими словами, это позволит поездам курсировать напрямую из Санкт-Петербурга (начальный пункт МТК "Север-Юг") в иранский порт Бандар-Аббас без необходимости перегрузки груза", — сообщают профильные СМИ России.
Сроки реализации проекта уточняются.
Напомним, что МТК "Север-Юг" реализуется с 2000 года, и работы по нему активизировались за последние два года из-за новых геополитических реалий.
МТК является мультимодальным проектом с использованием всех видов транспорта.
Азербайджан и Иран относятся к западной ветке коридора "Север-Юг".
