Встреча министров транспорта Азербайджана, Грузии и Турции в рамках проекта открытия железнодорожного сообщения по маршруту Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку переносится на следующий месяц, сообщили Trend в Азербайджанской государственной железной дороге (АГЖД). Эта встреча должна была пройти в июне в Тбилиси.
Как сообщил телеканалу ANS министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, в настоящее время рассматривается несколько вариантов ТЭО проекта. Средняя стоимость реализации составит порядка $400 млн. Грузинская сторона намерена внести изменения в проект, в связи с чем он может подорожать.
Как отметили Trend представители АГЖД, грузинская сторона предлагает реконструкцию некоторых участков собственной железной дороги. Предполагается, что на предстоящей встрече министры обсудят и примут последний вариант проекта, который будет представлен главам правительств. Кроме того, будут рассмотрены источники финансирования. З.Мамедов не исключил вероятности финансирования Азербайджаном и грузинской доли, в случае возникновения у Грузии финансовых трудностей
Как считают транспортные эксперты, задержка со встречей министров по проекту Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку может быть связана визитом президента Грузии Михаила Саакашвили в Москву, и в частности с обсуждением открытия железнодорожного сообщения через Абхазию и Грузию в Армению. Реализация этого проекта неоднократно предлагалась, однако его реализация не осуществлялась из-за грузино-абхазского конфликта. Таким образом, Армения может получить железнодорожный маршрут, по которому будет осуществляться транспортировка грузов. В настоящее время, она идет за счет автомобильных перевозок из России, через территорию Грузии. Однако железнодорожный транспорт позволит значительно увеличить объемы транспортировки грузов и существенно удешевить их осуществление. Это будет единственный маршрут транспортировки, так как Азербайджан не намерен осуществлять сотрудничество с Арменией до решения нагорно-карабахского конфликта.
В первые три года работы объем перевозок по маршруту Баку - Тбилиси - Ахалкалаки - Карс может повыситься до 3-5 млн. тонн. В дальнейшем этот объем может увеличиться до 8 млн. тонн.
По этому маршруту предполагается перевозить в основном сухие грузы - уголь, серу, цветные металлы и др. Частично в перевозке будут задействованы и нефть и нефтепродукты. Маркетинговые исследования показывают, что в настоящее время в отправке грузов через Черноморские порты существуют проблемы. В частности это касается неоднократной перевалке грузов с одного вида транспорта на другой, что приводит к повышению стоимости транспортировки. Перевозки по железной дороге напрямую дешевле и имеют большой потенциал.
В настоящее время грузинские порты, не могут полностью обеспечить перевалу всех имеющихся объемов. Если у Грузии будут такие возможности, то объемы перевозки могли бы увеличиться, считают в Азербайджане. Поэтому в основном объем нефти и нефтепродуктов, которые будут транспортироваться по маршруту Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс, не скажутся на объемах перевалки в портах Грузии.
