Азербайджан, Баку, 24 декабря /корр. Trend Э.Исмайлов/
В этом году объем работ, проведенных в рамках реконструкции участка железной дороги Баку-Беюк Кесик, достигнет 40 километров из запланированных 317 километров, сказал Trend в субботу источник в ЗАО "Азербайджанские железные дороги".
В целях реализации утвержденной шестого июля 2010 года Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым "Государственной программы по развитию железнодорожной транспортной системы в Азербайджане на 2010-2014 годы ", и в рамках финансируемого правительством Азербайджана и Всемирным банком проекта поддержки торговли по железной дороге с чешским Exim Bank было подписано кредитное соглашение на сумму 215 миллионов евро.
За счет этих средств осуществляется капремонт 317 километров дороги в направлении Баку - Беюк Кесик. Работы стартовали 10 июня 2011 года с 97-го километра участка Агстафа-Татлы.
По словам источника, ЗАО опережает запланированные на этот год объемы работ по реконструкции этого железнодорожного участка. В текущем году планировалось обеспечить реконструкцию и капитальный ремонт 22 километров дороги.
"Работы по реконструкции этого направления идут с опережением", - сказал он.
Реконструкция железнодорожного участка Баку-Беюк Кесик (в направлении Грузии) имеет большое значение для увеличения объема перевозок. В частности, в настоящее время ведутся работы по созданию железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс.
По словам источника, работы по строительству железной дороги Баку-Тбилиси-Карс ведутся в соответствии с графиком.
"К концу следующего года по этому направлению планируется запуск двух пилотных поездов", - сказал он.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится в соответствии с грузино-азербайджано-турецким межгосударственным соглашением.
Азербайджан выделил для строительства грузинского участка кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта Государственным нефтяным фондом осуществляется согласно указу Президента Азербайджана "О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс" от 21 февраля 2007 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.