Туркменистан, Ашхабад, 3 декабря /корр. Trend Г.Гасанов/
Госслужба морского и речного транспорта Туркменистана за счет собственных средств заключит контракт с Dearsan Gemi Inş. San. A.Ş. Gülhan Denizcilik Tic. Ltd. Şti Iş Ortakligi" (Турецкая Республика), сообщает официальный туркменский источник.
Речь идет о строительстве и закупке трех буксировочных судов мощностью 1600 кВт и одного буксировочного судна мощностью 2400 кВт.
Сделку одобрил на заседании правительства президент страны Гурбангулы Бердымухамедов, подчеркнувший актуальность динамичного развития морского флота страны за счет приобретения новых, оснащенных самым передовым оборудованием специализированных судов, которые значительно расширят возможности в области международных перевозок.
В числе первоочередных задач, стоящих перед транспортным комплексом страны, глава государства обозначил наращивание объемов грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок, а также повышение качества обслуживания населения.
Морским грузоперевозкам отводится важная роль в развитии внешнеэкономических связей Туркменистана. Международный морской порт города Туркменбаши призван стать крупным транзитным пунктом проходящих по территории страны международных транспортных коридоров "Восток-Запад" и "Север-Юг".
Согласно генплану до 2020 года запланировано построить судостроительный/судоремонтный завод, создать базу аварийно-спасательной службы, закупить экологические оборудование и суда, провести реконструкцию железнодорожного паромного терминала, существующих нефтеналивных пирсов, приобрести портовые буксиры, реконстурировать сухогрузный причал портопункта Аладжа.
Намечено строительство дополнительных причальных мест и автопассажирского терминала, углубление и расширение навигационного канала порта Туркменбаши, строительство новой контрольной башни для координации работы порта, создание центра логистики, в том числе строительство причала для контейнерных и сухогрузных судов длиной 1500м.
По оценкам экспертов, полномасштабные преобразования порта в Туркменбаши потребуют вложений в несколько миллиардов долларов США, в стране уже изучается опыт свободных экономических зон в ОАЭ, Сингапуре и Гонконге. О своем желании принять участие в модернизации морской гавани заявили десятки иностранных компаний.
Этим проектом заинтересовались Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Японское агентство международного сотрудничества. Междунароный Банк Реконструкции и Развития (МБРР) с правительством Туркменистана уже подписал Меморандум о взаимопонимании по модернизации данного порта.