Азербайджан, Баку, 23 ноября /корр. Trend Э. Исмайлов/
Правительство Азербайджана готово предоставить дополнительно 500 миллионов долларов на финансирование строительства грузинского участка железной дороги "Баку-Тбилиси-Карс", сказал во вторник источник в ЗАО "Азербайджанские железные дороги".
"Второй кредит грузинскому правительству планируется выделить для выполнения дополнительных работ, и эти средства будут предоставлены из Государственного нефтяного фонда Азербайджана", - сказали в ЗАО.
Как сказал ранее заместитель министра транспорта Азербайджана Муса Панахов, увеличение объемов финансирования для строительства грузинского участка предусматривается в связи с началом укладки верхнего полотна.
"В настоящее время на участке проводятся земляные работы, они недорогие, но в будущем году будет укладываться верхнее полотно, в связи с чем вырастут объемы освоения средств", - сказал Панахов.
Для строительства грузинского участка Азербайджаном уже было выделено 200 миллионов долларов из средств Госнефтефонда страны. Этот кредит рассчитан на 25 лет по годовой ставке в один процент.
"Сейчас идет очень интенсивная работа по реабилитации строительства на участке. Сегодняшние темпы нас полностью удовлетворяют, и мы намерены в будущем году завершить основную часть работ", - сказал ранее Панахов.
В настоящее время обсуждается необходимость проведения строительных работ и на примыкающей железной дороге Марабда-Ахалкалаки, которая не отвечает требованиям для обеспечения большого потока грузоперевозок.
"Поэтому мы вместе со специалистами рассмотрели этот вопрос и решили, что на этом участке должна быть произведена капитальная реабилитация. Верхнее полотно практически полностью должно быть заменено, так как оно не сможет обеспечить прохождение такого большого потока грузов", - сказал замминистра.
Протяженность участка Марабда-Ахалкалаки составляет 168 километров.
В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдут по территории Турции, 29 километров - Грузии. Помимо этого в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.
Как ранее говорил министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, завершение строительных работ запланировано на первую половину 2012 года. Но, несмотря на согласованные сроки реализации проекта, стороны работают над тем, чтобы ускорить процесс и завершить большую часть работ до конца 2011 года.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель составит один миллион пассажиров и 6,5 миллионов тонн грузов.