В сентябре состоялось два важных события в общем процессе развития транспортной инфраструктуры Азербайджана. Это ввод в эксплуатацию Евлахского аэропорта - седьмого по счету на территории страны, и открытие крупного судостроительного завода недалеко от Баку.
Как заметил президент Азербайджана Ильхам Алиев, участвовавший в церемонии открытия аэропорта, это объект, отвечающий всем международным стандартам, и он будет играть очень большую роль в перестройке транспортной инфраструктуры Азербайджана. Новая взлетно-посадочная полоса с асфальтобетонным покрытием длиной 2520 метров и шириной 40 метров способна принимать любые крупнотоннажные самолеты.
Для обеспечения безопасности полетов установлены отвечающие требованиям и нормам Международной организации гражданской авиации радио- и метеооборудование европейского производства - система посадки, метеосистема, системы управления воздушным движением и связи.
Что касается судостроительного завода, то это еще один важнейший инфраструктурный объект, по своим производственным возможностям не имеющий аналогов в бассейне Каспийского моря. Производственная мощность завода составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год, что позволит обеспечить потребность в судах не только Азербайджана, но и всего Каспийского региона. Завод будет осуществлять строительство и ремонт судов любого назначения, в целом, выполнять работы в области морской инженерии.
Завод оснащен отвечающим самым современным требованиям оборудованием, произведенном в Финляндии, Нидерландах, Германии, Чешской Республике, Великобритании, Республике Корея и Сингапуре.
Таким образом, мы видим, что Азербайджан продолжает шаг за шагом укреплять свои позиции в том, чтобы стать ключевым транспортно-логистическим и транзитным центром региона Каспия и Южного Кавказа, что в свою очередь готовит хорошую почву для нового экономического рывка.
Еще о событиях сентября:
- Начаты работы по строительству нового участка "зеленой" линии Бакинского метрополитена - "Хатаи-Ази Асланов-2", состоящего из трех станций. Этот участок "зеленой" линии пройдет через территорию, где реализуется проект Baku White City. Строительство осуществляет французская Buiq и украинская "Интербудмонтаж".
- Министерство транспорта Азербайджана в рамках подготовки к первым Европейским играм ведет работы по реконструкции и расширению подъездных и связующих дорог к новому олимпийскому стадиону, сказал замминистра транспортов Муса Панахов. По его словам, по каждому олимпийскому комплексу подготовлен специальный план, в соответствии с которым ведутся работы. Также по его словам, наряду с реконструкцией и модернизацией имеющихся дорог строятся новые, в частности, автомобильная дорога параллельная проспекту Гейдара Алиева.
- Канадская машиностроительная корпорация Bombardier заключила контракт с ЗАО "Азербайджанские железные дороги" на модернизацию системы сигнализации железнодорожной линии Баку-Беюк Кесик. Как говорится в сообщении компании, общая стоимость сделки составляет 288 миллионов долларов. Протяженность линии Баку-Беюк Кесик, на которой будет установлено новое сигнальное оборудование, составляет 503 километра. Объем работ предусматривает проектирование, производство, поставку, монтаж, испытания и сдачу в эксплуатацию системы сигнализации "Интерфло-200" (Interflo 200), которой будут оборудованы участки этой линии. Ввод системы в эксплуатацию запланирован в четыре этапа, при этом полностью процесс завершится в 2017 году.
- Правительство Азербайджана и Всемирный банк (ВБ) подписали соглашение о выдаче банком дополнительного финансирования на реализацию в стране железнодорожного проекта (Rail Trade and Transport Facilitation Project) в размере 220 миллионов долларов.
- Азиатский банк развития (АБР) представил местным и иностранным партнерам ознакомительный отчет по исследованию возможности внедрения в Азербайджане платных дорог. "Целью исследования является определение приоритетных участков дорог для применения платной практики и эффективности участия частного сектора в этом вопросе, а также изучение возможности устойчивого участия частного сектора в этой сфере на основе существующей в Азербайджане нормативно-правовой базы", - говорится в отчете.
В январе-сентябре 2013 года транспортным сектором Азербайджана было перевезено 161,6 миллиона тонн грузов, что на 2,8 процента больше показателя аналогичного периода 2012 года.
По данным Госкомитета по статистике АР, из общего объема перевезенных в январе-сентябре грузов 75,2 процента приходится на частный сектор.
57,5 процента всех грузов было перевезено автомобильным транспортом, 26,6 процента - трубопроводным, 10,5 процента - железнодорожным и 5,4 процента - морским транспортом.
Источник: Госкомстат АР
Пассажирским транспортом в январе-сентябре было перевезено около 1,27 миллиарда человек, что на 7,8 процента больше показателя аналогичного периода прошлого года. Основная часть пассажиров были перевезены автомобильным транспортом (87,9 процента) и метрополитеном (11,9 процента).
Автомобильный транспорт обладает самым крупным удельным весом в общем объеме транспортного сектора страны. Автотранспортом было перевезено 92,8 миллиона тонн грузов, что больше показателя января-сентября 2012 года на шесть процентов. Объем пассажирских перевозок превысил 1,1 миллиарда человек (рост на 8,1 процента). 96,3 процента пассажиров было перевезено автобусами и 3,7 процента - легковыми автомобилями.
Грузооборот автомобильным транспортом за рассматриваемый период вырос на 6,2 процентов, а пассажирооборот - на 9,1 процент.
Железнодорожным транспортом было перевезено 17 миллионов тонн грузов против 16,7 миллиона тонн в январе-сентябре прошлого года. В среднем за сутки количество загруженных вагонов составило 650, разгруженных - 588. Среднесуточная загрузка вагонов в Северном направлении железной дороги составляет 24,3 тысяч тонн, Западном - 6,3 и Южном - 5,9 тысяч тонн.
Морским транспортом было перевезено 8,8 миллиона тонн грузов против 9,3 миллиона тонн в январе-сентябре 2012 года. Весь объем перевезенных грузов приходится на долю международных операций. Объем грузов, обработанных в портах Азербайджана в январе-сентябре, составил 9,1 миллиона тонн.
Из общего объема перевезенных морским транспортом грузов 56,5 процентов приходится на нефть и нефтепродукты и 43,5 процентов - на сухие грузы. Объем международных транзитных грузов, обработанных за январь-сентябрь в портах страны, составил 84,2 процентов. По состоянию на первое октября 2013 года в портах оставалось 80,6 тысяч тонн импортных грузов, предназначенных для отправки, что на 24 процентов больше показателей прошлого года.
В январе-сентябре посредством магистральных нефтепроводов транспортировано 32,5 миллионов тонн нефти. На долю трубопровода БТД за этот период пришлось 75 процентов транспортированной нефти или 24,6 миллиона тонн (данные Госкомстата). В январе-сентябре через Сангачальский терминал транзитом по БТД было транспортировано 2,1 миллиона тонн туркменской нефти.
Транспортировка газа по магистральным газопроводам в январе-сентябре в абсолютном выражении составила 14,6 миллиардов кубометров. 21,2 процентов транспортированного газа было перекачено по Южнокавказскому газопроводу. По этой линии было транспортировано 3,1 миллиарда кубометров газа.
Воздушным транспортом в январе-сентябре было перевезено 1,28 миллиона пассажиров, что на 4,3 процента больше показателя аналогичного периода 2012 года. 0,5 процента перевозок этим видом транспорта пришлось на частный сектор. Объем воздушных грузоперевозок составил 84,6 тысяч тонн, увеличившись в 1,9 раза.
Объем пассажирских перевозок метрополитеном составил 150,3 миллиона человек, увеличившись на 6,1 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По Евразийскому транспортному коридору через территорию Азербайджана в январе-августе было перевезено 39,5 миллиона тонн грузов, что на 4,9 процентов больше показателя января-августа 2012 года. Из общего объема перевезенных грузов 47 процентов пришлось на автомобильный транспорт, 35,7 процента - на железнодорожный и 17,3 процента - на морской транспорт.
Пассажиров по Евразийскому коридору за этот период было перевезено 193,4 миллиона человек, что на 11,7 процента больше, чем в январе-августе 2012 года.