БАКУ /Trend/ - Развитие Среднего коридора является очень важной темой как для Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), так и для других международных финансовых институтов (МФИ).
Об этом в эксклюзивном интервью Trend сказала управляющий директор ЕБРР по Турции и Кавказу Элизабетта Фальчетти.
"У нас очень тесное сотрудничество с другими МФИ в регионе. Содействие региональной интеграции и связности является одной из наших основных задач и частью нашей стратегии. Мы участвовали в ряде исследований, в которых оценивали потенциал Азербайджана, а также стран, расположенных вдоль коридора, чтобы извлечь выгоду из этой большей интеграции. Я понимаю, что необходимо предпринять ряд шагов, чтобы способствовать более тесной интеграции, упростить пересечение границ и транспортные потоки. Мы готовы инвестировать и поддерживать", - сказала управляющий директор.
Фальчетти напомнила, что в феврале этого года ЕБРР профинансировал закрытое акционерное общество "Азербайджанское каспийское морское пароходство" (ASCO), предоставив ему кредит на сумму 38,7 миллиона евро.
"Это пример того, что может сделать ЕБРР для поддержки данных транспортных коридоров. Мы поддержали компанию в приобретении двух новых судов. Одно уже закуплено за счет нашего первого транша, а по второму ожидается выделение средств. Мы сопровождали это работой по корпоративному управлению климатом на уровне ASCO, а также по улучшению их управления. Я думаю, что это пример очень хорошего проекта, который ЕБРР осуществил для поддержки коридора. Конечно, мы будем рассматривать каждый проект в отдельности, когда появятся возможности. Так что мы определенно заинтересованы, и это один из наших приоритетов", - добавила она.
Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.
Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.
Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.
Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.