Узбекистан, Ташкент, 2 августа /корр. Trend Т. Жуков/ Иран намерен пересмотреть и оптимизировать тарифы на транзитную перевозку узбекских грузов через свою территорию.
Соответствующая договоренность была достигнута в ходе прошедшего в Ташкенте девятого заседания узбекско-иранской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, сообщили Trend в министерстве внешних экономических связей, инвестиций и торговли (МВЭСИТ) Узбекистана.
В заседании приняли участие министерства, фирмы и компании двух стран, осуществляющих деятельность в торговле, ТЭК, банковско-финансовой сфере и транспортных коммуникациях. Делегацию Ирана возглавил министр торговли Сайид Масуд Мирказеми, делегацию Узбекистана - заместитель премьер-министра Нодирхон Ханов.
По информации МВЭСИТ, на заседании были обсуждены вопросы, касающиеся пересмотра и оптимизации тарифов в связи с пуском в строй новых железнодорожной линии на территории Ирана. Как заявил Мирказеми, ИРИ планирует расширить тарифные преференции и сократить платежи за топливо сверх лимита. По данным МВЭСИТ, объем грузооборота между двумя странами за первые пять месяцев 2008 года составил 293 тыс. тонн и, как предполагается, к концу текущего года этот показатель превысит 1 млн. тонн.
"В узбекско-иранских отношениях большое значение имеет сотрудничество в сфере транспорта и транспортных коммуникаций. Наша страна свою продукцию вывозит через иранские порты Бандар-Аббос и Чобахор на побережье Индийского океана, а Иран через территорию Узбекистана доставляет товары в Центральную Азию и страны СНГ", заявил Нодирхон Ханов.
Узбекистан находится достаточно далеко от крупнейших рынков Востока и Запада. Республика не имеет выходов к морским портам так же, как и граничащие с ней государства. Это создает трудности в транспортировке товаров и увеличивает расходы, включая оплату за транзит, по их доставке на международные рынки.
Как сообщили Trend в МВЭСИТ, в настоящее время свыше 60 процентов автомобильных и железнодорожных грузопассажирских перевозок из Узбекистана в страны Европы и Азии осуществляется транзитом через Туркменистан. При этом узбекские грузы следуют в южные иранские порты Шахид Раджаи и Шахид Бахонар (Бендер-Аббас) через пограничный переход Серахс на границе Ирана и Туркменистана, а затем через иранские провинции Хорасане-Разави, Южный Хорасан, Керман и Хормозган. Среди новых альтернативных маршрутов, также используемых узбекскими компаниями с 1997 года, маршрут Ташкент - Фарап (Туркменистан), Туркменбаши (Туркменистан), Баку (Азербайджан), Поти, Батуми (Грузия), Мерсин (Турция).
Связаться с автором статьи можно по адресу: [email protected]