БАКУ /Trend/ - С развитием современных технологий, в том числе цифровых, использование мультимодальных маршрутов становится все дешевле.
Об этом в интервью Trend сказал в понедельник заместитель председателя правления АО "НК "KAZAKH INVEST" Жандос Темиргали.
Говоря о сферах потенциального развития двустороннего сотрудничества между Азербайджаном и Казахстаном, Темиргали особенно отметил транспортную сферу.
«Ввиду того, что обе страны обладают удачным расположением, являются соседями по Каспийскому морю, вместе с тем мы братские страны. Товарооборот растет очень динамично. По итогам прошлого года он составил где-то треть миллиарда долларов и это в три раза больше, чем по итогам 2020 года. Понятно, что был спад, но тем не менее этот показатель намного выше, чем в 2018 и 2019 годах. Поэтому положительный тренд есть», - сказал он.
Темиргали подчеркнул, что иностранные инвесторы рассматривают рынок Центральной Азии и Южного Кавказа как один регион и, принимая инвестиционные решения, очень важно, чтобы регион был инвестиционно привлекателен в целом
"В транспортной отрасли связующим звеном является проект Транскаспийского транспортного маршрута, который объединяет такие страны, как Казахстан, Азербайджан, Грузия и страны Европы, глобально связывая Китай и Евросоюз", - сказал он.
Темиргали добавил, что это очень перспективный маршрут, и если обратиться к статистике, здесь тоже можно увидеть очень позитивный тренд на фоне турбулентности в мировой политике и нестабильности, которая связана с другими альтернативными маршрутами.
По его словам, с создания маршрута и по сегодняшний день по нему перевезены 4,4 миллиона тонн груза, что составляет порядка 96,3 тысячи контейнеров.
«В целом динамика сухопутных перевозок по маршруту Китай-Евросоюз и объем транзитных перевозок через Казахстан за 2021 год превысили миллиард контейнеров ДФЭ, что на 22 процента больше показателя прошлого года», - отметил Темиргали.
Он также подчеркнул, что мультимодальные маршруты становятся дешевле с развитием современных технологий, в том числе цифровых.
«Они становятся дешевле и все больше грузов идет не морским путем из Азии в Европу и далее, а сухопутным - через наш регион, и внутри этого глобального движения грузов наш сухопутный маршрут через Каспийское море приобретает еще большую ценность. Во-первых, снижается стоимость перевозок, во-вторых, с учетом различных политических ситуаций, торговых войн и санкций в глобальном масштабе этот маршрут представляется очень важным и стабильным. А Казахстан и Азербайджан - страны, которые являются стержнем этого маршрута. Наше сотрудничество является очень важным и мы видим в этом плане очень большую перспективу», - сказал Темиргали.
(Автор: Наргиз Садыхова)
Твиттер: @nargiz_sadikh