БАКУ /Trend/ - Цифровые проекты TRACECA в разы увеличивают привлекательность маршрута на всех участках транспортного коридора.
Об этом сказал в пятницу Trend постоянный представитель (национальный секретарь) ПС МПК TRACECA Руфат Байрамов.
По его словам, ведутся работы по цифровизации в области автомобильных перевозок. Кроме того, обсуждаются проекты по гармонизации нормативной базы.
По его словам, гармонизация правовой базы связана с несовпадением в разных странах показателей автомобилей по габаритам и массе.
«Мы работаем над актуальным проектом единого транзитного разрешения в электронном формате, которое позволит пересекать границы ряда стран по единому документу», - сказал Байрамов.
Он подчеркнул, что на сегодняшний день реализация этого проекта требует наличия разрешения нескольких стран-участниц, что приводит к увеличению времени и издержек при грузоперевозках.
«В области железнодорожных перевозок мы обсуждаем проект реализации накладной СМГС (международный документ, регулирующий все операции с грузом при транспортировке его железной дорогой)», - сказал национальный секретарь.
Байрамов также сообщил, что прорабатывается проект транзитного документа GTrD.
«Это международный документ, который мы обсуждаем с Международным союзом автомобильного транспорта, а также с датской компанией MAERSK, специализирующейся на морских грузоперевозках, и некоторыми другими организациями», - сказал он.
По его словам, на базе этого документа планируется разработать единый мультимодальный электронный документ, который признавался бы как железными дорогами, так и морскими портами.
«Отсутствие такого документа при переоформлении приводит к значительным задержкам в портах. Азербайджанский участок TRACECA находится на пересечении ряда модальных инфраструктур, и наличие такой добавочной стоимости в виде доступности цифровой услуги в разы увеличивает привлекательность маршрута», - сказал Байрамов.
(Автор: Садраддин Агджаев. Редактор: Константин Шапиро)
Twitter: agdzhaev