БАКУ /Trend/ - Группа Всемирного банка намерена и дальше поддерживать амбициозную программу реформ в Казахстане.
Об этом в эксклюзивном интервью Trend сказал постоянный представитель Всемирного банка в Казахстане и Туркменистане Андрей Михнев.
"Вклад Группы Всемирного банка заключается не только в финансировании. Мы, что немаловажно, являемся "банком знаний". Мы имеем и будем продолжать использовать наш глубокий глобальный опыт и долгое присутствие в Казахстане для предоставления политически значимого анализа и идей, а также участия в диалоге для поддержки успешной и амбициозной программы реформ в Казахстане. Например, наш "Страновой доклад о климате и развитии", выпущенный в 2022 году, поддержал подготовку правительством Стратегии развития с низким уровнем выбросов в Казахстане, а наш "Страновой экономический меморандум: зависимость, расстояние и дисперсия" наметил схему возможного экономического развития. Анализ "Программа совместных экономических исследований" способствовал разработке новой Концепции инвестиционной политики, Концепции местного самоуправления, нового закона о развитии агломераций, новой методологии установления минимальной заработной платы, и это лишь некоторые из них", - сказал он.
Говоря в целом о деятельности банка в Казахстане, Андрей Михнев отметил, что партнерство Группы Всемирного банка в Казахстане насчитывает более 30 лет и руководствуется страновой Рамочной программой партнерства (CPF) на 2020–2025 годы.
"В состав Группы Всемирного банка входят Международный банк реконструкции и развития (МБРР), Международная финансовая корпорация (МФК) и Многостороннее агентство по инвестиционным гарантиям (МИГА). Наша поддержка и меры основаны на приоритетах правительства и нашей аналитической работе, в том числе в рамках нашей Совместной программы экономических исследований, которая служит основой для правительственной программы реформ экономического и социального развития и существует уже более 20 лет", - сказал Михнев.
Он отметил, что с периода работы в Казахстане МБРР поддержал свыше 50 проектов на сумму более 8 миллиардов долларов.
"Сегодня у нас есть восемь активных проектов, ориентированных на такие области, как связность, водные системы, инновации и технологии, управление и восстановление ландшафтов, а также модернизация образования. Эти проекты уже показывают ощутимые результаты. Некоторые из наиболее ярких событий включают в себя строительство дороги длиной 1900 километров вдоль международного транзитного коридора из Западной Европы в Западный Китай для облегчения торговли и логистики, что также укрепило местное сообщение и, что наиболее важно, улучшило жизнь местных жителей. Инвестиции в сельское хозяйство привели к улучшению ирригационных и дренажных систем на 76 000 гектарах и развитию 700 километров облицованных каналов. Наш новый проект "Цифровое ускорение для проекта инклюзивной экономики" (DARE) направлен на поддержку справедливого доступа к высококачественной и доступной инфраструктуре широкополосной связи в отдаленных районах, а также на содействие ускорению экономической диверсификации и улучшению доступа к услугам", - сказал Михнев.
Постоянный представитель банка подчеркнул, что МБРР и МФК оказали поддержку около 250 000 малых и средних предприятий во внедрении инновационных технологий.
"Другие проекты включали в себя институциональную поддержку налогового администрирования и сектора юстиции. Сосредоточение внимания МФК на решениях частного сектора для решения проблем развития привело к тому, что портфель проектов составил более 257 миллионов долларов США. Примеры партнерства включают в себя помощь правительству в создании государственно-частного партнерства для развития Алматинской кольцевой дороги (БАКАД) и строительства нового терминала в аэропорту Алматы. Между тем внимание МИГА к предоставлению гарантий сыграло важную роль в содействии частным инвестициям в железнодорожный сектор. В 2023 году МИГА выдало гарантию на сумму более $500 млн АО "Казахстанские железные дороги" (КТЖ) для облегчения доступа к долгосрочному международному коммерческому финансированию на выгодных условиях, что, как ожидается, повысит надежность железнодорожных перевозок и путевой сети, а также повысит безопасность", - заключил он.