Азербайджан, Баку, 6 ноября /корр. TrendLife Севиль Исмайлова/
Женщина за рулем - это как звезда в небе. Ты ее видишь, а она тебя нет.
(мужская поговорка)
Умению женщин концентрироваться на дороге могут позавидовать многие представители мужского пола. Дамы воспринимают автомобиль слишком буквально: "Машина - это средство передвижения, вот я на ней просто еду!",- думают они. Интересно то, что для женщин нет понятия культа автомобиля, но при этом машина служит им намного дольше, чем мужчинам. Это далеко не парадокс. По результатам исследований было обнаружено, что женщины заезжают на автомойки почти на 30% чаще мужчин. Такая чистоплотность объясняется тем, что когда машина нечистая, дамам кажется, что грязь у них на лице, а не на капоте. Порядок женщины поддерживают и в салоне автомобиля. Вот, попросите мужчин показать содержимое багажника и, наверняка, большинство из них откажется это сделать, потому что столько хлама не на каждой свалке можно найти.
Также сложно встретить мужчину, который бы не пытался хоть раз выжать из своего четырехколесного друга максимум возможностей. А вот женщины не соперничают между собой. Им даже в голову не приходит гнаться по встречной полосе, подрезая другому водителю дорогу, или же испытывать судьбу, проезжая на красный цвет светофора. Может, поэтому аварий на дорогах по вине женщин намного меньше, чем по вине мужчин. Это факт подтвердил начальник отдела пропаганды дорожно-транспортной безопасности и связей с общественностью при Городском управлении дорожной полиции Баку (ГУДП) Вагиф Асадов. В беседе с "TrendLife" он отметил, что в Азербайджане женщин за рулем намного меньше, чем мужчин.
- К сожалению, я не имею на руках точной информации о том, сколько женщин-водителей в стране. Многие представители прекрасной половины полагают, что дама за рулем никогда не попадает в аварию. Спешу развеять этот миф и сказать, что это далеко не правда. Да, женщины попадают в ДТП, но происходит это гораздо реже мужчин. Лично я с уважением отношусь к дамам-водителям. На мой взгляд, они ведут себя на дорогах более осторожно, соблюдая правила дорожного движения, нежели мужчины, - подчеркнул В.Асадов.
Законные права
Даже к процессу обучения азам водительского мастерства женщины относятся ответственней. Около половины мужчин либо просто покупают водительские права, либо сдают экзамен на авось. Этого мнения придерживается автоинструктор спортивно-технического комплекса ДВПСТО Эльшан муаллим.
- Однажды на уроке вождения я задал вопрос одной из моих учениц, почему она вдруг решила изучать правила дорожного движения. На это восемнадцатилетняя Наргиз ответила мне, что от качества вождения будет зависеть не только ее жизнь, но и жизнь многих пешеходов. Несмотря на то, что в нашей автошколе более половины учащихся - женщины (в основном, до 30 лет), их IQ намного выше, чем у мужчин. Они очень серьезно относятся к вождению автомобиля, более организованны за рулем, чем мужчины. Например, мужчины-новички на уроках ведут себя ужасно. У них одно на уме - показать, какие они сильные, знающие, смелые. И, сев первый раз за руль, они начинают строить из себя шумахеров. При этом им сложно объяснить, что газ надо отпустить, а вот тут бы следовало притормозить. А женщины - более аккуратны и послушны, правда из-за своей робости на первых порах слишком жмутся к тротуару и всех пытаются пропустить, но в условиях дороги - это отнюдь не всегда есть плохо. Как говорится, "тише едешь, дальше будешь". Поэтому считать женщин за рулем опасными на дорогах, абсурдно, - отметил автоинструктор.
Мужчины о женщинах-водителях
Так, что же о женском вождении думают мужчины. Чтобы выяснить это, мы провели соцопрос:
Вагиф, 37 лет
- Каждый раз, когда я стою в пробке, и передо мной красуется иномарка с женщиной за рулем, в этот момент я понимаю, что мне придется стоять здесь как минимум 40 минут. Дело в том, что настоящие водители (мужчины) умеют лавировать между машинами (особенно, когда пробки), а женщины - стоят на одном месте и ждут своей очереди. Я не ошибусь, если скажу, что одной из причин пробок в городе - неумелое вождение женщин.
Руслан, 20 лет
- Скажу одно: у нас в городе, как мужчины, так и женщины ведут себя за рулем одинаково беспечно и безответственно. Пару раз я наблюдал сцену, когда женщина тормозит на красный сигнал светофора. При этом она говорит по мобильнику, подводит губы помадой и пытается усмирить кричащего ребенка. При всем этом, женщины-водители отличаются от мужчин тем, что меньше лихачат, не гоняют. Но, когда они начинают маневрировать - тут хоть святых выноси. Правила не соблюдают вообще. Честно говоря, я не хотел бы разделять водителей по половому признаку. Просто хочу, чтобы у нас соблюдались правила ДД.
Аслан киши - водитель с 25 стажем, 50 лет
- Женщина за рулем всегда потенциальная опасность, потому что реакция у них не так развита, как у мужчин. Если бы не было женщин-водителей, то у нас была бы идиллия.
Это интересно
Проблема под название "женщина за рулем" существовала еще и при правлении короля Людовика XV. В те времена, если экипажем управляла красивая дама, то тут же сбегались все ее поклонники, что вызывало заторы и толчею на узких и переполненных парижских улочках. Неудивительно, что король приказал одному из своих министров быстро и деликатно устранить сложную транспортную проблему. Министр д'Аргенсон не решился издать строгий указ и тем самым восстановить против себя парижских красавиц. Он прекрасно знал, что многие из них имеют влияние при дворе, и поэтому лучше не портить с ними отношения. Много времени ушло у него на размышления, прежде чем пришла спасительная мысль. Д'аргенсон издал "Запрет на управление средствами перевозки для всех уважаемых дам в возрасте до 30 лет". Действительно, после этого в качестве водителей экипажей решались выступать только самые смелые женщины. Ведь гораздо меньше мужества нужно для того, чтобы справиться с экипажем в узкой улочке, чем для того, чтобы признать свой истинный возраст. А дамы, готовые согласиться на тридцатилетний возраст, уже не менее лет были не так ослепительны, чтобы привлекать к себе внимание.