БАКУ/Trend/ — Долгосрочная национальная стратегия Азербайджана по декарбонизации должна согласовать сроки достижения нулевых выбросов (NetZero) всеми сегментами транспортного сектора страны, что позволит Азербайджану гарантировать "зеленую" транспортировку грузов.
Об этом сказал в пятницу Trend информированный источник в Бакинском международном морском торговом порту (БММТП).
"БММТП наметил выход на NetZero к 2035 году, но пока не ясны сроки по достижению ЗАО "Азербайджанские железные дороги" и ЗАО "Каспийское морское пароходство" углеродной нейтральности. Определение графика необходимо, так как тогда Азербайджан может обеспечить "зеленую" транспортировку грузов, что важно для выполнения его международных обязательств", — отметил источник.
По его словам, по вопросам судоходства в настоящее время в Азербайджане обсуждается применение таких видов чистого топлива, как водород и аммиак, что также отвечает поэтапным требованиям перехода на подобное топливо от международной морской организации ООН (The International Maritime Organisation — IMO).
Отметим, что к 2025 году IMO планирует согласовать "целевой стандарт судового топлива" и "механизм ценообразования на выбросы парниковых газов", которые должны быть учтены портами и мореходными компаниями стран-участниц IMO (Азербайджан присоединился к этой организации, и 246 судов страны имеют идентификационный номер IMO).
Разработка долгосрочной стратегии декарбонизации Азербайджана завершится к 2025 году, и в частности, она учтет и решения, которые будут приняты на COP29 в Баку.
