Узбекистан, Ташкент, 17 мая /корр. Trend Д. Азизов/
Государственно-акционерная железнодорожная компания (ГАЖК) "Узбекистон темир йуллари" ("Узбекские железные дороги") по итогам 2010 года получила чистую прибыль в размере 356,323 миллиарда сумов, что в 1,4 раза превышает аналогичный показатель 2009 года, сообщается в обнародованном во вторник в СМИ финансовом отчете компании.
Согласно отчету, чистая выручка компании в прошлом году составила 1,631 триллиона сумов против 1,403 триллиона сумов годом ранее (рост на 16,3 процентов), валовая прибыль достигла 568,327 миллиарда сумов против 446,825 миллиарда сумов (рост на 27,2 процентов). При этом прибыль от основной деятельности выросла на 35,2 процентов - до 385,061 миллиарда сумов.
В прошлом году ГАЖК увеличила расходы - на 14,8 процентов - до 252,247 миллиарда сумов, производственная себестоимость выросла, по сравнению с 2009 годом, на 11,1 процентов - до 1,063 триллиона сумов.
Активы ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" по итогам 2010 года выросли на 27 процентов и составили 3,308 триллиона сумов, в том числе долгосрочные активы выросли на 26,3 процентов - до 2,523 триллиона сумов, текущие активы - на 23 процента, до 785,149 миллиарда сумов.
В 2010 году компания увеличила объем собственных средств на 22,6 процента - до 2,119 триллиона сумов, из которых 189,779 миллиарда сумов составляет уставный капитал, 607,319 миллиарда сумов - резервный капитал, 1,032 триллиона сумов - нераспределенная прибыль прошлых лет.
Обязательства компании по итогам прошлого года выросли на 35,8 процентов - до 1,189 триллиона сумов, в том числе долгосрочные банковские кредиты - в 1,4 раза, до 830,54 миллиарда сумов, кредиторская задолженность - на 29,4 процентов, до 353,553 миллиарда сумов.
Как сообщалось ранее, в соответствии с утвержденной руководством страны программой развития железных дорог, ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" до 2014 года привлечет свыше 1,734 миллиарда долларов иностранных инвестиций на реализацию 18 проектов по строительству и модернизации железных дорог и инфраструктуры, электрификацию, развитие ремонтных баз и обновление подвижного состава.
В том числе, в области железнодорожного строительства и сопутствующей инфраструктуры компания освоит 490,32 миллиона долларов, в сферах электрификации участков "Тукумачи-Ангрен" и "Мараканд-Карши-Ташгузар-Бойсун-Кумкурган" - 223,9 миллиона долларов, обновления подвижного состава и развития ремонтных баз - около 1,020 миллиарда долларов. Реализация программы позволит обеспечить увеличение грузооборота к 2013 году на 35,1 процентов, пассажирооборота - на 23,6 процентов, экспорта услуг - на 33,2 процента.
По данным официальной статистики, в Узбекистане перевозка грузов по железной дороге увеличилась в прошлом году на 3,9 процента и составила 56,9 миллиона тонн, грузооборот вырос на 0,2 процентов - до 22,2 миллиарда тонно-километров. Показатели по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом увеличились на 3,2 процента и составили 14,6 миллиона, пассажирооборот возрос на 10,9 процентов - до 2,920 миллиарда пассажиро-километров.
Общая протяженность железнодорожных путей в Узбекистане составляет 4,1 тысячи километров. На железную дорогу приходятся 66 процентов грузооборота внутри страны и почти 80 процентов от общего объема экспортных и импортных грузовых перевозок.
Официальный курс на 17 мая составляет 1699,52 сума/$1.