В Санкт-Петербурге открылся Фрунзенский радиус метрополитена. Церемония состоялась на одной из новых станций - "Волковской", находящейся на трассе нового участка, протяженность которого 7,8 км. На новой ветке открыта также станция "Звенигородская" (пока как пересадочный узел), третья - "Спасская" - примет пассажиров в январе.
"Эта ветка включает в себя мощные пересадочные узлы, состыкованные с действующими линиями метро. Построенная трасса прошла под исторической частью города, требующей очень бережного отношения к окружающей застройке, применения специальных способов строительства. Помимо этого, линия пересекает несколько разведочных и артезианских скважин, что также усложнило ход строительства", - сообщил корр.ИТАР-ТАСС генеральный директор "Метростростроя" Вадим Александров.
Как сказала губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, программа строительства новых линий петербургского метрополитена получит динамичное развитие. Правительством города она определена в качестве приоритетного направления в транспортном строительстве. По ее словам, в уходящем году из бюджета города на строительство метро было израсходовано около 13 миллиардов рублей. В течение ближайших двух-трех лет будут построены наземные вестибюли ряда станций Фрунзенского радиуса, введен в эксплуатацию новый метровокзал "Международная".
Матвиенко отметила, что город не намерен уменьшать инвестиции в строительство метро несмотря на сложную финансовую ситуацию в осуществлении инвестиционных проектов. К строительству и оснащению подземной магистрали будут активно привлекаться промышленные предприятия Петербурга.
Петербургское метро - это 60 станций, более 100 км пути, 3,5 тысячи поездов, курсирующих по четырем линиям. Услугами "подземки" пользуются ежедневно 2,8 миллиона пассажиров. Согласно долгосрочной программе строительства метрополитена, до 2020 года должно быть сдано в эксплуатацию более 40 станций.