БАКУ /Trend/ — Международная организация TRACECA заинтересована в интеграции Зангезурского коридора в сетку своих маршрутов.
Об этом сказал во вторник в эксклюзивном интервью Trend постоянный представитель TRACECA в Азербайджане Руфат Байрамов.
"В рамках TRACECA есть понимание того, что Зангезурский коридор очень важен и нужен. В рамках нашей международной программы, сразу после окончания 44-дневной Карабахской войны был сделан небольшой анализ, по результатам которого было заявлено, что TRACECA как международная организация заинтересована в интеграции Зангезурского коридора в сетку своих маршрутов", — подчеркнул Байрамов.
По его мнению, появление транспортных коридоров с вовлечением в них Нахчыванской АР Азербайджана важно как с точки зрения развития самой АР, так и с точек зрения стимулирования грузоперевозок и торговли регионального и международного значения.
"Это может дать большой импульс перевозкам в направлениях "Турция-Центральная Азия", "Турция-Азербайджан", в северном и других направлениях", — считает постоянный представитель TRACECA.
По его словам, обсуждения Азербайджаном транспортных проектов с Ираном и увеличение пропускной способности железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Карс (один из официальных маршрутов программы TRACECA) свидетельствуют о важной транзитной роли региона.
"Дорог слишком много не бывает. На обсуждаемые и реализуемые маршруты есть спрос", — сказал Байрамов.
Он отметил, что в 2024 году председательствовать в TRACECA будет Иран, который жизненно заинтересован в развитии маршрутов через Азербайджан и далее по разных направлениям.
"Иран и РФ достигли договоренности о том, что Россия посредством межгосударственного кредита будет содействовать строительству участка железной дороги Решт (ИРИ) - Астара (ирано-азербайджанская граница) протяженностью около 160 километров. Эта дорога может быть готова в 2027 году и станет важной составляющей международного коридора "Север-Юг", а также транспортных сетей региона", — сказал Байрамов.
Отметим, что РФ в конце 2023 года согласилась выделить Ирану льготный кредит в 1,3 миллиарда долларов на строительство в течение четырех лет (начиная с 2024 года) железной дороги "Решт-Астара".
