БАКУ/Trend/ — Министр энергетики Румынии, румынский
сопредседатель межправительственной комиссии по
торгово-экономическому сотрудничеству с Азербайджаном
Себастьян-Иоан Бурдужа 1 апреля на заседании в Баку назвал
Азербайджан важным "мостом" между Каспийским и Черным морями на
пути транспортировки грузов из Азии в Европу. Он отметил, что
развитие Транскаспийского международного транспортного коридора
(ТМТМ) очень важно в нынешних сложных реалиях в контексте доставки
грузов из Азии в Европу и в обратном направлении.
Румыния предложила Азербайджану форсировать организацию
мультимодальных перевозок продукции из стран Центральной Азии через
Каспий, Азербайджан, Грузию и Черное море до порта Констанца, о чем
сообщил по итогам визита в Баку секретарь министерства транспорта и
инфраструктуры Румынии Адриан Джордж Фогиш. Также Баку и Бухарест
обсуждают открытие прямого авиасообщения.
Международный аэропорт Гейдар Алиев сообщил, что в январе-марте текущего года аэропорт обслужил более 1,464 миллиона пассажиров, что на 38,2% больше, чем за соответствующий период 2023 года. За этот период этот показатель составил 1,058 миллиона человек.
Также стало известно, что авиакомпания "Уральские авиалинии" с 26 апреля запускает регулярные прямые рейсы в Баку из аэропорта "Жуковский". Согласно данным авиакомпании, полеты по маршруту "Жуковский" - Баку будут выполняться два раза в неделю, по пятницам и субботам.
Российская авиакомпания "ИрАэро" с четвертого апреля возобновила полеты из уфимского аэропорта в Баку. Согласно данным авиакомпании, рейсы по маршруту Уфа-Баку будут выполняться по четвергам на самолетах "Суперджет-100".
В первую неделю апреля в Баку прошли переговоры с РФ на разном уровне, касающиеся активизации транспортных перевозок.
Так, 4 апреля заместитель генерального прокурора России Петр Городов на пятисторонней встрече руководящих должностных лиц генеральных прокуратур прикаспийских государств отметил, что развитие транспортного коридора Север-Юг требует активного сотрудничества прикаспийских стран.
Первый заместитель председателя Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов по итогам переговоров в Баку сообщил Trend, что Азербайджан и РФ активизировали работу по развитию разных сегментов международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг". По его словам, часть маршрута МТК идет через Азербайджан по суше (автодороги и железная дорога) и по Каспию, и Азербайджан и РФ проработают зоны кооперации.
Министерство транспорта России стремится повысить эффективность использования международного транспортного коридора "Север-Юг". Для этого предпринимаются меры для устранения лимитирующих участков на подходах к морским портам, развивается инфраструктура внутренних водных путей, автомобильных и железных дорог, пунктов пропуска через государственную границу.
Евразийский банк развития (ЕАБР) в начале апреля дал прогноз, что к 2030 году грузопоток по международному транспортному коридору (МТК) "Север-Юг" увеличится почти на 60 процентов к уровню 2023 года и достигнет 30 миллионов тонн в год. В 2023 году по МТК "Север-Юг" прошло 19 миллионов тонн грузов — три процента от всего объема международных грузов, транспортированных в Евразии.
ЕАБР также считает, что стремительный рост торговли Евразийского региона с Китаем требует модернизации и строительства транспортно-логистической инфраструктуры. При этом среди основных направлений для инвестиций выступают маршруты от Китая до ЕАЭС и Европы, также коридоры, связывающие Китай с Турцией (Транскаспийский международный транспортный маршрут или Средний коридор). По мнению аналитиков этого банка, нужны новые маршруты и погранпереходы из России в Китай (Восточный полигон), а также другие широтные инициативы. Также в ЕАБР считают, что рост торговли в Евразийском регионе будет стимулировать многократное увеличение количества многопрофильных центров перевалки, комплектования, переработки и хранения, то есть широкого развития сферы логистики.
Выступая в Госдуме РФ с отчетом, премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил, что на основании утвержденного правительством РФ плана создания гражданского флота до 2035 года в количестве 1,7 тысячи судов, начато строительство уже 300 судов и заключены контракты на 178 кораблей. По его мнению, одобренный план в отношении гражданского флота позволит судостроителям и производителям судового оборудования и комплектующих планировать заказы.
В Баку 2 апреля также прошли переговоры о судостроении между РФ и Азербайджаном.
Так, торговый представитель РФ в Азербайджане Руслан Мирсаяпов отметил, что в прошлом году между РФ и Азербайджаном было подписано соглашение о сотрудничестве в области судостроения, судостроительные предприятия находятся в постоянном взаимодействии, готовятся проекты по привлечению мощности "Бакинского судостроительного завода" для российских заказов.
Также 2 апреля стало известно, что российская компания "Валком" договорилась с ЗАО "Азербайджанское каспийское морское пароходство" (ASCO) о модернизации датчиков и измерителей разного предназначения на половине кораблей ASCO. Об этом сообщил эксклюзивно Trend заместитель генерального директора компании "Валком" Алексей Филиппов по итогам переговоров в Баку.
ASCO в ходе первой неделе апреля огласило объем перевозок за первый квартал 2024 года. Так, в январе-марте танкерами было перевезено 960 796 тонн сырой нефти и нефтепродуктов. Паромами за первый квартал транспортировано 8847 вагонов. Судами-паромами перевезено 9150 транспортных средств (из них 8535 грузовых машин и 615 легковых автомобилей). Сухогрузы перевезли на Каспии 154 988 тонн грузов.
Основные перевозки ASCO идут через Каспий по Среднему коридору. Заместитель министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Самир Мамедов назвал тариф и сроки транспортировки контейнеров из Китая через Каспий, Баку до черноморских портов Грузии. По словам Мамедова, для 40-футовых контейнеров от казахстано-китайской границы до порта Батуми действует фиксированный тариф в 3100 долларов США за контейнер. Время в пути на всем этом протяжении - 15 дней, тогда как раньше было 36 дней.
Развитие Среднего коридора крайне важно для ЕС и Испании, как участницы Евросоюза. Об этом Trend сообщили в министерстве иностранных дел Испании, добавив, что этот коридор является ключом к евразийской торговле, позволяет перевозить товары всех видов, в частности, энергоресурсы, важные для Европы.
Посол Узбекистана в США Фуркат Сидиков на проходившем в Вашингтоне мероприятии Центра каспийской политики (CPC) заявил, что Азербайджан становится транзитным узлом для Узбекистана благодаря Среднему коридору. Посол отметил, что этот проект поддерживается США.
Стало известно, что ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД или ADY) в январе-марте в 10 раз увеличило транзит нефтеналивных грузов из Казахстана и стран Центральной Азии (ЦА). Объемы перевозки транзитной нефти и нефтепродуктов выросли в 10 раз по сравнению с январем-мартом 2023 года и составили 20 771 тонн.
АЖД также сообщила, что в январе-марте 2024 года осуществило транзит 698 178 тонн грузов по Среднему коридору, что на 10 процентов больше показателя аналогичного периода 2023 года. Рост достигнут за счет увеличения транзита через Азербайджан карбамида (удобрение) и мазута из стран Центральной Азии, в том числе Казахстана.
О важности Среднего коридора на неделе говорила и представитель международного союза автомобильного транспорта (IRU) по вопросам грузоперевозок и транзита Татьяна Рей-Беллет. По ее словам, Средний коридор (через Каспий) и Южный коридор (идет из стран Балтии через Болгарию на Турцию) стали важнейшими торговыми маршрутами, влияющими на глобальную динамику транспорта и торговли. Они позволяют эффективно комбинировать разные виды транспорта, и важны с учетом проблемы Суэцкого канала.
Она также обратила внимание на то, что Турция наращивает перевозки контейнерных грузов по мультимодальным маршрутам, проходящим через Каспийское море, а также через Иран и страны Азии, предпочитая их по срокам доставки по сравнению с океанской доставкой. А транспортировка контейнеров из Ляньюньгана (Китай) в Турцию или страны ЕС по этим коридорам в настоящее время занимает от 13 до 23 дней, тогда как морской путь через Суэцкий канал - от 35 до 45 дней.
Председатель правления ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) Ровшан Рустамов 6 апреля сообщил о планах по модернизации АЖД к 2030 году, в том числе, для развития Среднего коридора.
На этой неделе были важные транспортные новости из Казахстана.
Так, стало известно, что АО "Авиационная администрация Казахстана" (ААК) совместно с Комитетом гражданской авиации (КГА) и посольством Казахстана в США при поддержке министерства иностранных дел подписало соглашение с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) о проведении предварительной Международной оценки по безопасности полетов (IASA).
Также стало известно, что 13-17 мая в Казахстане будет организовано пленарное заседание Объединенного комитета авиационных властей по разработке нормативных документов по беспилотным авиационным системам (Joint Authorities for Rulemaking оn Unmanned Systems – JARUS). Мероприятие с участием представителей членов организации из 65 стран, международных организаций и представителей республик Центральной Азии, будет посвящено продвижению гармонизированных правил в области беспилотной авиации.