БАКУ /Trend/ - Банк Saderat Ирана во втором полугодии текущего иранского года (23 сентября 2026 года – 20 марта 2027 года) выделит 5 триллионов риалов (около 3 миллионов долларов) на строительство магистральной дороги, соединяющей расположенную на юго-западе страны провинцию Кохгилуйе и Бойер-Ахмад с провинцией Хузестан.
Как сообщает администрация провинции Кохгилуйе и Бойер-Ахмад, об этом 18 сентября заявил исполнительный директор банка Saderat Ирана Афшин Хани на встрече с губернатором провинции Ядуллахом Рахмани.
"В настоящее время в стране сложились особые условия. Однако благодаря постоянным консультациям администрации провинции Кохгилуйе и Бойер-Ахмад и вниманию к этому вопросу вышеуказанные средства будут выделены на строительство магистральной дороги Ландех – Ташан", – отметил он.
Хани добавил, что правительство Ирана уделяет особое внимание повышению благосостояния населения провинции Кохгилуйе и Бойер-Ахмад, а также завершению незавершенных проектов.
В свою очередь, губернатор провинции Ядуллах Рахмани отметил, что магистральная дорога Ландех – Ташан будет способствовать развитию не только района Ландех, но и районов Бахмаи и Кохгилуйе провинции, а также части провинции Хузестан.
По его словам, дорога также сыграет важную роль в соединении центральной и южной частей страны. После ввода объекта в эксплуатацию расстояние на данном направлении сократится примерно на 100 километров по сравнению с существующим маршрутом.
Рахмани добавил, что исследования по проекту строительства дороги Ландех – Ташан завершены и переданы Иранской компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры. Во время визита президента Ирана Масуда Пезешкиана в провинцию Кохгилуйе и Бойер-Ахмад предусматривалось выделение 3 трлн риалов (около 1,8 миллиона долларов) на реализацию этого проекта.
Отметим, что дорога Ландех – Ташан является частью транспортного коридора между провинциями Хузестан и Кохгилуйе и Бойер-Ахмад. Ее строительство протяженностью 55 километров началось в 2019 году. Однако после завершения работ на участке протяженностью 6 километров реализация проекта была приостановлена из-за отсутствия соответствующего разрешения.
Проект рассматривается как важный для расширения грузовых и транзитных связей Ирана с соседними странами и развития южных транспортных коридоров. После завершения строительства новой дороги вместо существующего сложного горного маршрута протяженностью около 100 километров Иран намерен вывести район Ландех из транспортной изолированности, а также обеспечить более удобное сообщение центральных провинций, в частности Исфахана, с южными районами страны и провинцией Хузестан.
