БАКУ/Trend/ - Всемирный банк (ВБ) считает, что при полноценной реализации Среднего Коридора (СК или транскаспийский международный транспортный маршрут — ТМТМ) потоки грузов через Каспийское море утроятся к 2030 году по сравнению с 2021 годом и составят 11 миллионов тонн в год.
Об этом в среду сообщает Trend со ссылкой на исследование ВБ "Торговля и транспортировка через Средний Коридор до 2030 года".
По прогнозам ВБ, из общего объема потоков через Каспийское море к 2030 году примерно 4 миллиона тонн будут представлять собой контейнерные перевозки (рост более чем в 1,5 раза).
"В случае полноценной эксплуатацию CК, с учетом улучшения режима его работы (инфраструктура, цифровизация, правовые аспекты), на этот Коридор могут быть переброшены те товары с высокой добавленной стоимостью, которые более чувствительны ко времени в пути и в настоящее время транспортируются через Северный маршрут", - считают в ВБ.
По мнению аналитиков Банка, развитие ТМТМ позволит диверсифицировать потоки, например, таких товаров с высокой добавленной стоимостью, как удобрения (их объем экспорта из региона Каспия в Европу к 2030 году может вырасти почти вдвое).
"Другие товары, транспортировка которых через ТМТМ положительна, это изделия из металлов, готовые пищевые продукты, машины, продукция химической отрасли", - отмечено в исследовании.
При этом ВБ прогнозирует, что доля транспортируемого по Среднему Коридору сырья будет снижена с 60 процентов до 53 процентов.
Вместе с тем такая продукция, как нефть и нефтепродукты, а также черные и цветные металлы, по-прежнему будут представлять собой важные объемы через этот маршрут.
К числу имеющихся пока проблем Среднего Коридора, Всемирный банк отнес: задержки на морских переходах в связи с нехваткой судов, проблема качества подвижного состава и логистических центров.
"Улучшение логистических кластеров и концентрация специализированных видов деятельности позволят участникам ТМТМ предлагать заинтересованным сторонам интегрированные логистические решения, получая выгоду от оптимизации. Такие агломерационные центры могли бы способствовать развитию производства товаров с более высокой добавленной стоимостью и доставкой их через Средний Коридор", - уверены в ВБ.
