БАКУ /Trend/ - В январе-августе 2026 года по территории Азербайджана в рамках транспортных коридоров железнодорожным транспортом было перевезено 10 миллионов 511,3 тысячи тонн грузов, морским - 4 миллиона 664,7 тысячи тонн, автомобильным - 7 миллионов 554,2 тысячи тонн.
Согласно расчетам Trend, проведенным на основе отчета Государственного комитета статистики Азербайджана, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем грузоперевозок по транспортным коридорам железнодорожным транспортом увеличился на 11,7 процента, автомобильным - на 6 процентов, тогда как морским транспортом сократился на 6,5 процента.
В общем объеме грузоперевозок по транспортным коридорам доля железнодорожного транспорта составила 46,3 процента, морского - 20,5 процента, автомобильного - 33,2 процента.
На нефтяные грузы пришлось 39,5 процента общего объема грузов, перевезенных морским транспортом. В морских портах было выполнено погрузочно-разгрузочных работ в объеме 9 миллионов 860,1 тысячи тонн. По состоянию на 1 октября 2026 года объем грузов, оставшихся в портах, составлял 177,4 тысячи тонн.
В январе-сентябре 2026 года доходы в секторе транспорта и складского хозяйства достигли 12 миллиардов 816,6 миллиона манатов, что в реальном выражении на 10 процентов превышает показатель за аналогичный период прошлого года.
Азербайджан продолжает развивать транспортную и логистическую инфраструктуру для укрепления своих позиций в качестве одного из ключевых транзитных узлов Евразии. Развитие железнодорожных и автомобильных маршрутов, морских портов и логистических объектов направлено на увеличение грузопотоков по направлениям Восток-Запад и Север-Юг, а также по Среднему коридору.
Одним из приоритетных направлений остается развитие Среднего коридора. Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, Свободная экономическая зона "Алят" и другие логистические объекты способствуют повышению конкурентоспособности этого маршрута.
В настоящее время продолжается расширение Бакинского порта. Работы направлены на увеличение его пропускной способности с 15 миллионов до 25 миллионов тонн грузов в год, а мощности по обработке контейнеров - с 500 тысяч до 1 миллиона TEU.
