Работы по разделению линий метро идут по плану - Бакметрополитен

Общество Новость 23 сентября 2026 10:31 (UTC +04:00)
Работы по разделению линий метро идут по плану - Бакметрополитен
Фирая Нуризаде
Фирая Нуризаде
Все материалы

БАКУ /Trend/ - Работы по разделению Зеленой и Красной линий метро на участке "28 Мая"-"Низами" продолжаются по плану.

Об этом заявил руководитель пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов в комментарии для Trend.

По его словам, демонтаж и реконструкция существующего тоннеля - более сложный процесс, чем новое строительство. В течение прошедшего месяца одной из основных задач был перенос кабельных линий, расположенных в тоннеле.

"Там находились кабельные линии, относящиеся к организации движения поездов, радиосвязи, системе электроснабжения, а также различным структурам. Их перенос необходимо было организовать без создания препятствий для повседневной деятельности метрополитена", - сказал он.

Б.Мамедов отметил, что подготовительные работы также включают демонтаж рельсовых путей, других элементов верхнего строения инфраструктуры и тоннеля. На следующем этапе планируется полностью забетонировать 94-метровый участок тоннеля в обоих направлениях - это необходимо для устойчивости и надежности тоннелей, а также для предотвращения повреждения наземных зданий и сооружений.

Он добавил, что доставка машин и механизмов к обоим стволам завершена, мобилизация для строительных работ полностью обеспечена, а проходческие работы в тоннелях продолжаются в плановом порядке.

Отметим, что в связи с тоннельными работами в рамках проекта разделения Зеленой и Красной линий с 15 августа движение поездов между станциями "Низами" и "28 Мая" приостановлено. Ожидается, что строительный этап продлится около 10-11 месяцев.

Проект реализуется на основании "Государственной программы по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и прилегающих территориях на 2025-2030 годы", утвержденной распоряжением Президента Азербайджана Ильхама Алиева.

По информации метрополитена, разделение Красной и Зелёной линий должно устранить существующую зависимость между линиями, снизить пассажирскую загруженность станций, сократить интервал между поездами до минимума и обеспечить более стабильную организацию движения.

После завершения работ пассажиры, следующие в направлении "Ичеришехер", будут пользоваться платформой станции "28 Мая", а следующие в направлении "Дарнагюль" - платформой станции "Джафар Джаббарлы".

Попробуй подписку Trend Premium за 1$
Лента

Лента новостей