БАКУ /Trend/ - Полностью завершены работы по капитальному ремонту и реконструкции тупикового участка станции "Ази Асланов" ЗАО "Бакинский метрополитен", входящего в AZCON Holding.
Как сообщает корреспондент Trend, 23 октября на станции "Ази Асланов" был организован медиатур, в рамках которого участники ознакомились с выполненными работами.
Отмечается, что после повторного ввода тупикового пути в эксплуатацию в ближайшие дни будет отменено челночное движение на участке "Ази Асланов - Ахмедли". Движение поездов на участке "Ичеришехер - Ази Асланов" будет восстановлено в режиме, действовавшем до начала ремонтных работ.
Таким образом, интервал движения поездов на Красной линии составит 2 минуты в часы пик и 2 минуты 30 секунд в остальное время.
Дополнительная информация по этому вопросу будет предоставлена общественности.
Конструкционная изоляция тупикового пути, строительство которого велось в 1981-1987 годах, за более чем 20 лет эксплуатации пришла в негодность из-за воздействия грунтовых вод и эрозии почвы, а также подверглась сильной коррозии.
Как отмечается в сообщении, в рамках комплексной реконструкции вся инфраструктура тупикового участка общей протяженностью около 1 километра, за исключением свода тоннеля, была полностью демонтирована и построена заново. Для обеспечения приема шестивагонных поездов каждый путь был удлинен на 20 метров.
"В рамках работ по усилению конструкций для предотвращения воздействия грунтовых вод, атмосферных осадков и воды, поступающей из коммуникационных сетей, на глубине 1,5-2 метров проводилось нагнетание раствора. Боковые и средняя стены поэтапно разбирались и заменялись новыми бетонными конструкциями, были проведены антикоррозионные мероприятия.
Впервые в истории Бакинского метрополитена для повышения прочности свода тоннеля использовались материалы на основе углеродного волокна, прошедшие специальные испытания. За обделкой тоннеля проводилось усиление инъекционным методом, на стены и свод наносилось защитное покрытие.
В путевой инфраструктуре было усилено покрытие пола и уложено новое основание пути. Деревянные шпалы заменили безбалластным путем на железобетонных блоках, на монолитном основании установили шесть новых стрелочных переводов. Современный контактный рельс на алюминиевой основе позволяет экономить электроэнергию и упрощает обслуживание.
Одновременно были полностью обновлены системы связи, электроснабжения, пожарной защиты, видеонаблюдения, санитарные системы, системы водоснабжения и канализации, вентиляции, а также волоконно-оптические кабели", - говорится в сообщении.
Подчеркивается, что реализация проекта направлена на техническую модернизацию важного эксплуатационного участка метрополитена, повышение качества и безопасности пассажирских перевозок, а также увеличение срока службы инфраструктуры.
Отметим, что проект по повышению устойчивости тупикового участка станции "Ази Асланов" реализован в рамках плана мероприятий по выполнению Государственной программы на 2025-2030 годы.
