БАКУ /Trend/ - Средний коридор должен способствовать развитию экономики и регионального сотрудничества, а не рассматриваться исключительно как транзитный маршрут между Китаем и Европой.
Об этом заявил президент консалтинговой компании PMCG Алекс Александришвили на Региональном форуме CAMCA 2026, проходящем в Баку, сообщает корреспондент Trend с мероприятия.
По его словам, исторически региональное сотрудничество и транспортные коридоры формировались не только под влиянием географического положения, но и в результате определенных исторических обстоятельств. “Конечно, географическое положение существует, но нам необходимо использовать его и применять максимально разумно. Страны Кавказа и Центральной Азии ранее не имели институционализированной модели регионального сотрудничества. У нас никогда не было какой-либо институционализированной модели для этого, только отдельные проекты. Проектом века, который по-прежнему остается таковым, является Баку - Тбилиси - Джейхан. Это был действительно очень интересный и важный прорыв в плане экономического сотрудничества", - сказал он.
Александришвили отметил, что в XXI веке в этом направлении происходит множество изменений, в частности развивается координация между странами Центральной Азии и Кавказа. «Понятие "Средний коридор" иногда может вводить в заблуждение, поскольку возникает вопрос о том, заключается ли его задача исключительно в соединении пунктов отправления и назначения и транзите контейнеров между Китаем и Европой. Является ли это экономической ценностью такого сотрудничества? Определенно нет", - сказал президент PMCG.
Он привел в пример Грузию, отметив, что ее пересечение занимает около семи часов: «Даже с учетом остановок водителя и всего остального в конечном счете это не является значительной ценностью, если рассматривать его только как транзитный маршрут. Добавленная стоимость, создаваемая в процессе функционирования коридора, должна служить дальнейшему развитию экономики. Поэтому я считаю, что именно связность и экономическое сотрудничество имеют значение, а не сам коридор. Конечно, коридор очень важен, физическая инфраструктура очень важна, но этого недостаточно".
