БАКУ /Trend/ - Средняя мировая цена дизельного топлива в 2026 году составит 135 долларов за баррель против 91 доллара в 2025 году. В 2027 году показатель снизится до 122 долларов за баррель.
Об этом говорится в прогнозе аналитиков компании BMI, являющейся подразделением Fitch Solutions.
Ограничения транзита через Ормузский пролив будут поддерживать высокие цены на дизельное топливо как минимум до первого квартала 2027 года.
"Нарушение поставок ближневосточной нефти и нефтепродуктов ограничивает доступность дизельного топлива на мировом рынке и затрудняет его перемещение из регионов с избытком предложения на рынки с дефицитом", - отмечают аналитики.
По их оценкам, наиболее заметное влияние перебои в поставках окажут на рынки Атлантического бассейна. В частности, средняя цена дизельного топлива в Нью-Йорке составит 143 доллара за баррель в 2026 году и 126 долларов в 2027 году. При этом в отдельные недели 2026 года цены могут превышать 200 долларов за баррель.
В BMI отмечают, что конфликт между США и Ираном привел к росту расходов на фрахт, страхование, обеспечение безопасности и финансирование морских перевозок. Особенно сильно эти факторы влияют на рынки Атлантического бассейна, зависящие от импорта, поскольку альтернативные поставки требуют более продолжительных маршрутов и создают дополнительную нагрузку на ограниченные мощности танкерного флота.
Дополнительное давление на цены оказывают низкие коммерческие запасы нефтепродуктов. Это ограничивает возможности рынка компенсировать задержки поставок, перебои в работе нефтеперерабатывающих заводов и возможные ограничения экспорта.
Согласно прогнозу BMI, с 2028 года восстановление торговых потоков и пополнение запасов будут способствовать снижению цен на дизельное топливо.
"Вместе с тем спрос со стороны транспортного, сельскохозяйственного и промышленного секторов будет удерживать цены на ключевых рынках выше уровней, наблюдавшихся до перебоев", - говорится в отчете.
Аналитики также предупреждают, что увеличение предложения за пределами Ближнего Востока сможет лишь частично компенсировать перебои в поставках. Основными препятствиями остаются логистические ограничения и низкий уровень запасов.
По оценкам BMI, вероятность достижения предварительного соглашения об открытии Ормузского пролива в четвертом квартале 2026 года составляет 25%, в первом квартале 2027 года - 40%, а во втором квартале 2027 года - 5%. Еще 30% приходится на сценарий возобновления интенсивных боевых действий до достижения предварительного соглашения.
"Таким образом, риски перебоев в поставках сохранятся как минимум до первого квартала 2027 года, который рассматривается как наиболее вероятный период для достижения первоначального соглашения", - отмечается в отчете.
