БАКУ/ Trend/ - Компания Audi инвестирует $4 млрд в строительство своего первого завода в США. Тем временем Volkswagen Group добивается смягчения повышенных пошлин, которые уже привели к сокращению продаж и прибыли концерна.
О создании нового предприятия в штате Джорджия объявили генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер и президент США Дональд Трамп во время митинга в этом штате. Ожидается, что после запуска производства в начале 2030-х годов завод сможет выпускать до 200 тыс. автомобилей в год и обеспечит создание примерно 4 500 рабочих мест.
«Это долгосрочная инвестиция, поскольку мы верим в американский рынок», — заявил Дёлльнер на митинге.
Трамп использовал объявление об инвестициях Audi, чтобы подчеркнуть успешность введённых им пошлин в размере 15% на многие товары из ЕС, в том числе автомобили.
Эти пошлины являются одним из ключевых элементов экономической политики Трампа. Однако его торговая война подверглась критике со стороны некоторых республиканцев, участвующих в напряжённой борьбе за места в Сенате на промежуточных выборах. Они стремятся дистанцироваться от более широкого кризиса доступности товаров и услуг, который снижает их шансы на победу.
«Кстати… 58% нашего автомобильного бизнеса исчезло. Теперь всё возвращается», — заявил президент на митинге. Позднее он добавил, что инвестиции Audi не состоялись бы «без пошлин».
Другие автопроизводители, включая Hyundai и Stellantis, также расширили свои инвестиции в США — прибыльный для автомобильной отрасли рынок, где крупные внедорожники и пикапы обеспечивают более высокую маржинальность.
Инвестиции Audi также подвели итог более чем годовым переговорам между администрацией Трампа и Volkswagen Group в целом.
Глава Volkswagen Оливер Блуме пообещал осуществить в США «огромные инвестиции», пытаясь заключить отдельное соглашение с Вашингтоном, которое позволило бы снизить автомобильные пошлины ниже 15%. В прошлом году он дал понять, что немецкий концерн рассматривает возможность локализации производства автомобилей Audi и расширения экспорта из США.
В заявлении, опубликованном в минувшие выходные, Блуме отметил, что Volkswagen считает Северную Америку «важным рынком для прибыльного роста». Он добавил, что «вся группа Volkswagen выигрывает от успехов в таких растущих регионах, как Северная Америка».
Концерн Volkswagen Group, в который также входят Audi, Bentley и Lamborghini, серьёзно пострадал от пошлин Трампа. За первые шесть месяцев 2026 года поставки автомобилей этих трёх марок в США сократились на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Крупнейший автопроизводитель Европы начал масштабную реструктуризацию, беспрецедентную по своим масштабам. Она предусматривает сокращение до 100 тыс. рабочих мест на фоне жёсткой конкуренции со стороны китайских компаний, предлагающих более доступные электромобили и гибриды.
США стали критически важным рынком для Volkswagen Group в целом: концерн стремится компенсировать обвальное падение продаж в Китае за счёт увеличения своей доли на втором по величине автомобильном рынке мира. Однако доля Volkswagen в Северной Америке по-прежнему невелика и составляет около 4%.
