БАКУ /Trend/ - Азиатский банк развития (АБР) объявил тендер на привлечение двух инженеров в рамках проекта модернизации железнодорожной линии Баладжары–Ялама.
Об этом говорится в информации, опубликованной в разделе тендеров АБР.
Согласно информации, в рамках пакетов IC-01 и IC-02 будут выбраны инженеры по электрификации, сигнализации и телекоммуникациям. Специалисты будут оказывать техническую поддержку ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (ADY) в ходе реализации проекта.
Планируемый срок оказания услуг по каждому консультанту составляет 1 021 рабочий день, а выделенный бюджет — 191 300 долларов США. Начало работ планируется на 5 октября 2026 года.
Тендеры предназначены для национальных консультантов и проводятся методом отбора индивидуальных консультантов (ICS). Крайний срок представления заявлений о заинтересованности — 17 сентября 2026 года.
Проект предусматривает электрификацию железнодорожной линии Баладжары–Ялама, а также модернизацию систем сигнализации и телекоммуникаций.
Общее кредитное финансирование АБР по проекту № 59329-001 «Проект электрификации, сигнализации и телекоммуникаций Азербайджанских железных дорог (Баладжары–Ялама)» предусмотрено в размере 350 миллионов долларов США.
Исполнительным органом проекта является ЗАО «Азербайджанские железные дороги».
Отметим, что ранее генеральный директор департамента Центральной и Западной Азии АБР Лея Гутьеррес в интервью Trend сообщила, что Банк активизирует свою деятельность в направлении углубления интеграции в сферах транспорта, торговли и энергетики вдоль Среднего коридора.
Лея Гутьеррес заявила, что одной из основных инициатив организации является превращение транспортного маршрута CAREC-2, связанного со Средним коридором, в интегрированный экономический коридор. По ее словам, в этих рамках инвестиции в сферы инфраструктуры и логистики будут согласованы с регуляторными реформами, а целью является укрепление транзитных связей в Каспийском регионе и расширение возможностей стран региона для выхода на международные рынки.
Л. Гутьеррес отметила, что АБР в настоящее время разрабатывает специальную стратегию по развитию коридора CAREC-2. В стратегии предпочтение будет отдаваться проектам, требующим небольших затрат, но обеспечивающим высокую эффективность, таким как модернизация погранично-пропускных пунктов, цифровизация торговли и развитие логистических центров. Наряду с этим будут также созданы условия для обновления долгосрочной транспортной инфраструктуры.
Она добавила, что АБР, участвуя в Координационной платформе Европейской комиссии по Транскаспийскому транспортному коридору, вносит вклад в координацию инициатив в регионе.
Касаясь энергетической сферы, Л. Гутьеррес сообщила, что АБР и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций оказывают поддержку технико-экономическому обоснованию проекта «Зеленый энергетический коридор», предусматривающего передачу «зеленой» электроэнергии из Центральной Азии в Азербайджан, а оттуда в Европу по электрическому кабелю, который планируется проложить по дну Каспийского моря.
По ее словам, этот проект обладает большим потенциалом с точки зрения развития торговли чистой энергией в регионе, усиления связанности между странами и обеспечения долгосрочной энергетической безопасности.
