БАКУ/Trend/ - Грузинская компания APM Terminals Poti, владеющая портом Поти, в рамках проекта расширения порта, официально возобновила процесс получения необходимого разрешения для строительства глубоководной многофункциональной пристани.
Об этом передает Trend со ссылкой на сообщение компании.
Компания выражает готовность расширить морскую пристань в Поти, чтобы у Грузии были современные логистические ворота, которые будут обслуживать корабли типа Panamax.
"APM Terminals Poti обратился к Агентству технического и строительного надзора 11 февраля 2020 года для получения разрешения на землепользование и на строительство нового глубоководного порта в Поти", - говорится в сообщении.
В сообщении компании отмечено, что это является начальным этапом трехступенчатой процедуры получения разрешения на строительство.
Весь проект APM Terminals Poti планирует осуществить за 24-30 месяцев. Он будет состоять из двух фаз.
Первая фаза предполагает строительство мола длиной 1,7 тысячи метров и многофункционального причала длиной 400 метров и глубиной 13,5 метра, что даст возможность порту принимать судна до 9 тысяч TEU и обрабывать сыпучие и другие грузы дополнительно объемом 150 тысяч TEU.
Вторая фаза предполагает строительство контейнерного причала длиной 300 метров, где будет расположено три причальных крана, что даст возможность увеличить годовую грузопроводимость до 1 миллиона TEU.
Компания планирует оперировать сухими грузами: металлом из всего региона, удобрения, а также зерновые из Азербайджана, Туркмении и Казахстана.
Руководство компании надеется, что новая заявка будет одобрена.
"С представлением заявки на получение разрешения на землепользование еще раз мы выражаем готовность двигаться вперед. Получение данного разрешения является обязательным условием, чтобы глубоководный порт вошел в эксплуатацию, как и запланировано, во втором квартале 2022 года", - заявил генеральный директор компании Кельд Кристенсен.
По словам Кристенсена, в случае получения разрешения, компания сможет начать осуществление прямых иностранных инвестиций в размере 250 миллионов долларов.
"Это внесет значительный вклад в развитие экономики Грузии и увеличит пропускную способность существующего транспортного коридора", - утверждает Кристенсен.
Это уже не первая попытка для APM Terminals Poti расширить порт в Поти. В мае 2019 года появилась информация, что в порту Поти планируется строительство новой глубоководной пристани. Согласно сообщению, должен был быть построен защитный мол длиной более 1,6 тысячи метров и причал длиной 700 метров. Там же было отмечено, что стоимость первого этапа проекта - 250 миллионов долларов.
Морской порт Поти является крупнейшим портом в Грузии, обрабатывающим жидкости, сухие грузы, пассажирские паромы и обеспечивающим 85 процентов грузинских контейнерных перевозок. Многоцелевое сооружение имеет 15 причалов общей длиной 2,9 тысячи метров, более 20 причальных кранов и 17 километров железнодорожного пути.
Он служит европейскими воротами для международной торговли в Грузии, Азербайджане и обеспечивает прямое паромное сообщение с черноморскими портами Украины, России и Болгарии и связан с национальной железнодорожной сетью, соединяющей все ключевые города Грузии.
С момента приобретения порта в апреле 2011 года, APM Terminals инвестировала более 80 миллионов долларов США в модернизацию устаревшей портовой инфраструктуры и объектов обслуживания, включая строительство нового Таможенного центра, а также новых железнодорожных и грузовых объектов.
В мае 2013 года был открыт зерноперерабатывающий терминал мощностью 500 тысяч тонн в год, открывающий альтернативный маршрут для экспорта пшеницы из Центральной Азии в черноморский и средиземноморский регионы. За этим последовал новый внутренний контейнерный терминал в 2014 году.
(Автор: Тамилла Мамедова. Редактор: Гюнель Зейналова).
Twitter: @Mila61979356
