БАКУ/ Trend/ - Оборот сектора транспортных услуг Узбекистана в период с января по июль 2026 года составил 121,5 трлн сумов (около $10,2 млрд), при этом более половины объема услуг пришлось на автомобильные перевозки.
Об этом говорится в отчете Национального комитета по статистике Узбекистана.
Согласно данным комитета, за отчетный период объем транспортных услуг увеличился на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что сделало этот сектор одним из основных факторов роста общего объема рыночных услуг в стране.
Автомобильный транспорт сохранил крупнейшую долю рынка, обеспечив 63,7 трлн сумов (около $5,3 млрд), или 52,4% от общего объема транспортных услуг. Другими крупными сегментами стали вспомогательная транспортная деятельность — 15,4%, воздушный транспорт — 14,5%, трубопроводный транспорт — 9,4% и железнодорожный транспорт — 8,3%.
Расчеты Trend показывают, что доходы от автомобильных перевозок примерно в 2,5 раза превысили показатели второго по величине сегмента — вспомогательной транспортной деятельности. На автомобильный транспорт в одиночку пришлось более половины рынка транспортных услуг Узбекистана, что подчеркивает его доминирующую роль в обеспечении внутренних и региональных грузовых перевозок.
По оценке Trend, структура транспортных услуг отражает особенности экономической географии Узбекистана и его торговых потоков. Значительная доля автомобильного транспорта связана с расширением внутренних распределительных сетей, ростом трансграничной торговли и увеличением объемов перемещения грузов между регионами. Рост логистики, туризма и электронной торговли также способствует повышению спроса на транспортные услуги.
Расширение транспортного сектора поддерживает и развитие внешней торговли. Внешнеторговый оборот Узбекистана в январе-июле 2026 года достиг $49,5 млрд, а объем рыночных услуг составил 802,5 трлн сумов (около $68 млрд). При этом транспортные услуги остаются одной из крупнейших категорий наряду с торговлей, услугами размещения и общественного питания, а также финансовыми услугами.
Кроме того, анализ Trend показывает, что доминирование автомобильного транспорта создает как возможности, так и определенные вызовы. С одной стороны, масштаб сектора свидетельствует о высокой гибкости и доступности автомобильных перевозок внутри страны. С другой стороны, значительная зависимость от автотранспорта повышает важность повышения эффективности логистики, развития мультимодальных перевозок и модернизации инфраструктуры.
Относительно небольшая доля железнодорожного и воздушного транспорта свидетельствует о наличии дополнительных возможностей для их развития, особенно с учетом стремления Узбекистана укрепить позиции регионального торгового и транзитного центра. Расширение альтернативных видов транспорта может способствовать улучшению транспортной связанности, снижению логистических затрат и диверсификации международной торговли.
В целом сектор транспортных услуг Узбекистана продолжает расти на фоне расширения экономической активности и по итогам первых семи месяцев 2026 года достиг 121,5 трлн сумов (около $10,2 млрд). Доминирование автомобильного транспорта подчеркивает его ключевую роль в логистической системе страны, тогда как дальнейший рост сектора, вероятно, будет зависеть о
