БАКУ /Trend/ - Узбекистан стремится использовать свое положение в Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) для расширения торговых и инвестиционных связей, развития транспортной взаимосвязанности и сотрудничества в таких новых сферах, как цифровые технологии и искусственный интеллект. Поскольку на страны ШОС уже приходится значительная часть инвестиций и международных грузоперевозок Узбекистана, организация приобретает все большее значение для усилий страны по углублению региональной экономической интеграции и диверсификации доступа к зарубежным рынкам.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев прибыл в Бишкек для участия в заседании Совета глав государств ШОС и встрече в формате «ШОС плюс», проходящих 31 августа — 1 сентября. Ожидается, что по итогам саммита будут приняты Бишкекская декларация, приуроченная к 25-летию ШОС, а также пакет документов, охватывающих экономическое сотрудничество, транспорт, искусственный интеллект, охрану окружающей среды и другие направления.
Для Ташкента саммит проходит на фоне продвижения ряда приоритетов внутри организации от общих инициатив к более конкретным формам сотрудничества. Узбекистан выступает за развитие транспортных коридоров, инвестиционных механизмов, промышленной кооперации, сотрудничества в сфере критически важных минералов, энергетики и цифровизации. Такой подход отражает стремление использовать ШОС для решения практических задач, связанных с экономическим развитием страны. В центре внимания Ташкента находятся вопросы улучшения транспортной связности, привлечения капитала и расширения технологического сотрудничества.
Узбекистан все глубже интегрируется с экономиками стран ШОС
Масштаб экономических связей Узбекистана со странами ШОС создает значительную основу для дальнейшего углубления сотрудничества в рамках организации. По данным министерства иностранных дел Узбекистана, инвестиции из стран ШОС достигли $17,5 млрд в 2025 году. Из них около $13 млрд пришлось на Китай, $2,6 млрд — на Россию, $870 млн — на Казахстан, $265 млн — на Иран, $247 млн — на Индию, $197 млн — на Кыргызстан и $196 млн — на Таджикистан.
Таким образом, Китай обеспечил около 74% инвестиций из стран ШОС, а Россия — почти 15%. Такая структура одновременно демонстрирует глубину экономических связей Узбекистана с крупнейшими экономиками организации и высокую концентрацию инвестиционных потоков. Для Ташкента это создает возможности для диверсификации источников капитала и более широкого привлечения компаний и финансовых институтов из стран ШОС к реализации проектов в Узбекистане.
Именно в этом контексте Узбекистан продвигает такие механизмы, как инвестиционный форум ШОС, электронный портал деловых контактов, а также сеть венчурных компаний и фондов. Инвестиционно-деловой форум ШОС, прошедший в Бишкеке 24–25 июня, объединил обсуждение инвестиций, торговли, промышленного и технологического сотрудничества, искусственного интеллекта, электронной коммерции и индустриализации.
Таким образом, экономическая повестка Узбекистана в ШОС постепенно смещается в сторону создания инструментов, способных объединять инвесторов, компании и конкретные проекты. Это позволит Узбекистану расширять двустороннее экономическое сотрудничество, одновременно диверсифицируя структуру инвестиционных потоков и привлекая больше партнеров из числа стран ШОС.
Транспорт остается ключевым экономическим приоритетом
Для Узбекистана транспортная связность имеет стратегическое значение, поскольку отсутствие выхода к морю делает страну зависимой от транзита через соседние государства при доступе к основным внешним рынкам. Роль стран ШОС в логистической системе Узбекистана уже является значительной. По данным Центра изучения развития транспортной логистики Узбекистана, международные грузоперевозки между Узбекистаном и странами ШОС выросли на 40%, или на 9 млн тонн за пять лет и достигли 33,5 млн тонн в 2025 году.
На страны ШОС приходится около 80% международных грузоперевозок Узбекистана. Наибольший объем приходится на направления с Россией, Казахстаном, Китаем и Кыргызстаном. По оценке министерства транспорта Узбекистана, к 2030 году объем грузоперевозок со странами ШОС может достичь 47 млн тонн. Это предполагает увеличение примерно на 13,5 млн тонн, или еще на 40% по сравнению с уровнем 2025 года.
Эти показатели объясняют, почему транспортное сотрудничество стало одним из центральных направлений экономической повестки Узбекистана в ШОС. Одним из наиболее значимых проектов остается железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан, которая может укрепить связь Узбекистана с Китаем и создать дополнительный маршрут между Восточной Азией и Центральной Азией.
Параллельно Ташкент развивает транспортные направления на юг — через Афганистан к Пакистану и портам Индийского океана. Развитие маршрутов по направлениям восток — запад и север — юг способно расширить доступ Узбекистана к внешним рынкам, снизить логистические издержки и усилить его роль в качестве регионального транспортного узла.
При этом экономический эффект для Ташкента выходит далеко за рамки транзитных доходов. Более эффективные транспортные маршруты могут повысить конкурентоспособность узбекского экспорта и сделать страну более привлекательной для производителей, ориентированных одновременно на несколько рынков. ШОС может способствовать этому процессу за счет координации национальных транспортных систем, включая унификацию таможенных процедур, цифровой документации, пограничных процессов и транспортных стандартов. Такая координация может способствовать устранению транспортных и административных барьеров на трансграничных маршрутах и повышению экономической эффективности уже реализуемых в регионе инфраструктурных проектов
Ташкент стремится перейти от торговли к промышленной кооперации
Экономические цели Узбекистана в рамках ШОС все больше выходят за рамки простого увеличения объемов торговли. Ташкент выступает за развитие производственных и логистических цепочек, взаимных инвестиций и более глубокой промышленной кооперации.
На саммите ШОС в Тяньцзине в 2025 году Шавкат Мирзиёев предложил ряд механизмов, включая Региональный центр ШОС по критически важным материалам, Консорциум ШОС по энергетике, сеть венчурных компаний и фондов, а также электронный портал для деловых контактов и продвижения инвестиций.
Инициатива по критически важным материалам имеет особое значение для промышленной стратегии Узбекистана. Предлагаемый Центр по критически важным материалам может способствовать сотрудничеству в сфере современных технологий добычи и глубокой переработки минеральных ресурсов. Для Узбекистана участие в таких региональных производственных цепочках означает возможность постепенно переходить от роли поставщика сырья к производству продукции с более высокой добавленной стоимостью.
Такой переход имеет важное значение для долгосрочного экономического роста. Инвестиции непосредственно в добычу способны увеличить экспортные доходы, однако развитие переработки, металлургии, химической промышленности и связанных производств создает более широкий экономический эффект за счет передачи технологий, создания квалифицированных рабочих мест и формирования внутренних цепочек поставок.
Сотрудничество со странами ШОС может способствовать интеграции минеральных ресурсов Узбекистана в более широкие региональные производственные цепочки. Аналогичный потенциал существует в сфере промышленной локализации, где внутренний рынок Узбекистана, растущая рабочая сила и расширяющаяся промышленная база могут использоваться для привлечения производств, ориентированных не только на внутренний спрос, но и на рынки Центральной Азии и других стран ШОС.
Финансовые механизмы могут усилить экономическую составляющую ШОС
Еще одним потенциально значимым направлением для Узбекистана является создание Банка развития ШОС. Заместитель генерального секретаря ШОС Сохаил Хан заявил в мае, что консультации по созданию такого учреждения уже начались, назвав его потенциальным механизмом финансирования совместных проектов и укрепления финансовой архитектуры организации. Вопрос также обсуждался на июльском заседании Совета министров иностранных дел ШОС в Чолпон-Ате.
Для Узбекистана финансовый институт ШОС мог бы стать дополнительным источником долгосрочного финансирования инфраструктурных и промышленных проектов с участием нескольких государств. Это особенно актуально с учетом масштабов инвестиций, необходимых для развития транспортных сетей, электроэнергетики, промышленности и цифровой инфраструктуры.
При этом такой механизм может дополнять, а не замещать существующие источники финансирования. Узбекистан уже сотрудничает со Всемирным банком, Азиатским банком развития, Азиатским банком инфраструктурных инвестиций, Европейским банком реконструкции и развития, Исламским банком развития и другими международными финансовыми институтами. Поэтому наибольшую практическую ценность механизм ШОС может иметь для проектов с выраженным региональным компонентом, требующих одновременно координации и финансирования нескольких стран.
Аналогичная логика применима к обсуждаемому увеличению доли национальных валют во взаимных расчетах. Более широкое использование местных валют потенциально может снизить транзакционные издержки и зависимость от валют третьих стран, однако эффективность такого подхода будет зависеть от развития финансовых рынков, конвертируемости валют и расчетной инфраструктуры.
Энергетика может поддержать растущие потребности Узбекистана
Энергетика является еще одним направлением, непосредственно связанным с экономическими интересами Узбекистана. Страна сталкивается с растущим спросом на электроэнергию одновременно с расширением генерирующих мощностей, возобновляемой энергетики и сетевой инфраструктуры.
На этом фоне обсуждение в рамках ШОС вопросов энергетической безопасности, энергоэффективности, защиты инфраструктуры, возобновляемых источников энергии и создания Энергетического консорциума соответствует внутренним приоритетам Узбекистана. Региональный механизм может способствовать трансграничным инвестициям, передаче технологий и координации развития генерации и энергосетей.
Экономическое значение такой кооперации выходит за рамки энергетической безопасности. Более согласованная региональная энергетическая система может поддержать промышленное развитие Узбекистана за счет повышения надежности электроснабжения предприятий, центров обработки данных и других энергоемких объектов. Это особенно важно для привлечения инвестиций в более капиталоемкие и технологичные отрасли.
Цифровизация становится новым направлением сотрудничества Узбекистана с ШОС
Недавнее взаимодействие с Деловым советом ШОС показывает, что технологии становятся все более заметной частью экономической повестки Ташкента. На встрече 11 августа IT Park Uzbekistan и Деловой совет ШОС обсудили инвестиции в узбекские IT-стартапы, цифровую инфраструктуру, центры обработки данных и исследования и разработки, включая проекты в сфере электронных карт, государственных платформ, транспортных и медицинских информационных систем.
Для Узбекистана значение таких проектов заключается не только в привлечении инвестиций в отдельные стартапы. Страна стремится развивать экспортно ориентированную цифровую экономику, а доступ к зарубежному капиталу, технологиям и рынкам становится необходимым условием масштабирования местных технологических компаний.
Выход узбекских IT-компаний на рынки стран ШОС может расширить их потенциальную клиентскую базу, тогда как инвестиции в дата-центры, R&D и искусственный интеллект способны укрепить технологическую инфраструктуру страны. Это соответствует ранее выдвинутому Президентом Мирзиёевым предложению создать Новый экономический диалог ШОС, посвященный цифровизации, искусственному интеллекту, робототехнике, биотехнологиям и другим новым отраслям. Таким образом, Ташкент рассматривает ШОС не только как инструмент развития торговли и инфраструктуры, но и как площадку для привлечения капитала, расширения рынков сбыта и доступа узбекского технологического сектора к международной экспертизе.
Стратегия Узбекистана в ШОС дополняет многовекторную экономическую политику
Расширение роли Узбекистана в ШОС происходит одновременно с активной диверсификацией его внешних экономических связей. Ташкент продолжает углублять отношения с Китаем и Россией, одновременно развивая сотрудничество с Индией, Европейским союзом, Турцией, странами Персидского залива, Южной Кореей, Японией и другими партнерами.
Последним примером стало соглашение с Индией от 31 августа увеличить двустороннюю торговлю до $5 млрд к 2030 году и расширить сотрудничество в энергетике, по критически важным минералам, в фармацевтике, электронике, машиностроении и сельском хозяйстве. Двусторонняя торговля достигла $598,1 млн в первом полугодии 2026 года, а индийские инвестиции и кредиты в проекты по основному капиталу в Узбекистане составили $225,9 млн.
Этот подход определяет конкретное место ШОС в экономической архитектуре Узбекистана. Организация объединяет нескольких крупных экономических партнеров страны — Китай, Россию, Индию и Иран, одновременно предоставляя доступ к дополнительным рынкам Центральной и Южной Азии.
При этом Узбекистан развивает транспортные и торговые связи за пределами ШОС, включая маршруты через Каспийское море и Средний коридор, а также южные направления через Афганистан, Пакистан и далее к Персидскому заливу. В результате ШОС может дополнять многовекторную стратегию Ташкента, создавая многостороннюю основу для координации отдельных трансграничных проектов, сохраняя при этом возможность развивать двусторонние отношения с государствами за пределами организации.
Что Узбекистан привносит в ШОС
Благодаря крупному внутреннему рынку, расширяющейся промышленной базе, растущему технологическому сектору и центральному географическому положению в Центральной Азии страна представляет значительный потенциальный рынок для компаний и инвесторов государств ШОС.
Географическое положение также определяет важную роль Узбекистана в формировании транспортных маршрутов, связывающих Китай с Центральной Азией, а далее — с Каспийским морем, Южной Азией и Ближним Востоком.
Таким образом, экономическое развитие Узбекистана формирует взаимный интерес: Ташкент заинтересован в укреплении региональной связности, тогда как другие государства ШОС получают возможность расширять торговое и инвестиционное присутствие на одном из наиболее динамичных рынков региона.
Бишкек может придать дополнительный импульс экономической повестке страны
Саммит в Бишкеке проходит в тот момент, когда несколько инициатив, продвигаемых Узбекистаном, находятся на различных этапах обсуждения. Ожидается принятие документов по экономике, транспорту, искусственному интеллекту, охране окружающей среды и другим направлениям.
Для Ташкента особое значение будут иметь несколько направлений.
Во-первых, дальнейшее формирование Банка развития ШОС и других финансовых механизмов для региональных проектов.
Во-вторых, развитие транспортного сотрудничества, включая совершенствование таможенных процедур, цифровой логистики и совместимости транспортных систем.
В-третьих, дальнейшая работа над Энергетическим консорциумом и сотрудничеством в сфере возобновляемой энергетики и региональной инфраструктуры.
В-четвертых, промышленная кооперация, особенно в сфере критически важных минералов, их переработки и локализации производства.
В-пятых, цифровизация, включая искусственный интеллект, инфраструктуру обработки данных, исследования и разработки и технологические инвестиции.
Продвижение этих направлений будет определять практический масштаб экономического взаимодействия Узбекистана с ШОС в последующие годы.
Ташкент видит в ШОС платформу для нового этапа экономической стратегии
Подход Узбекистана к ШОС все в большей степени отражает внутренние экономические приоритеты страны. Речь идет о повышении связности, привлечении инвестиций, интеграции местных компаний в региональные и глобальные цепочки создания стоимости, расширении экспорта и доступе к новым технологиям.
ШОС может поддерживать эти задачи сразу по нескольким направлениям: транспортная координация способна снижать логистические барьеры, финансовые механизмы — расширять доступ к капиталу, промышленная кооперация — способствовать локализации и глубокой переработке, энергетическое сотрудничество — укреплять инфраструктурную базу, а цифровые инициативы — открывать узбекским технологическим компаниям доступ к более крупным рынкам.
Масштаб уже существующего взаимодействия показывает значительный потенциал. Страны ШОС предоставили Узбекистану $17,5 млрд инвестиций в 2025 году, тогда как объем грузоперевозок со странами организации достиг 33,5 млн тонн и составил около 80% международных грузоперевозок страны.
При этом наиболее значимые возможности для Узбекистана, вероятно, связаны не столько с формированием новых экономических отношений, сколько с повышением эффективности уже существующих. Ташкент располагает масштабными двусторонними связями с Китаем, Россией, Индией и другими государствами ШОС. Дополнительная ценность организации может заключаться в соединении этих направлений посредством общих транспортных стандартов, инвестиционных механизмов, производственных цепочек и цифровой инфраструктуры.
В этом контексте Узбекистан рассматривает участие в ШОС как дополнительный инструмент реализации своей экономической стратегии — платформу, способную связывать двусторонние партнерства и региональные инициативы в более широкую систему взаимодействия. Для Ташкента долгосрочная ценность организации будет определяться ее вкладом в снижение транспортных издержек, увеличение инвестиций, развитие промышленного потенциала, расширение экспорта и доступ к технологиям.
