БАКУ /Trend/ - Средний коридор является одним из важных направлений для транспортной связности Кавказа и Центральной Азии.
Об этом в ответ на вопрос Trend сказал заместитель директора департамента Ближнего Востока и Центральной Азии Международного валютного фонда (МВФ) Субир Лалл в ходе брифинга.
"Однако существует целый ряд экономических коридоров, связывающих Восток и Запад, которые будут играть важную роль в интеграции региона с Азией, Ближним Востоком, Европой и другими рынками. Здесь необходимо учитывать два аспекта. Первый - это "жесткая" инфраструктура, то есть дороги и транспортные соединения. Второй, не менее важный, - "мягкая" инфраструктура", - сказал он.
С.Лалл отметил, что можно построить отличные дороги, но если грузы будут задерживаться на границах на несколько дней из-за таможенных правил и процедур оформления, это замедлит развитие транспортной связности как внутри региона, так и за его пределами.
"Поэтому крайне важно содействовать развитию экономических коридоров, проходящих через регион, таким образом, чтобы все страны могли участвовать в этом процессе и пользоваться его преимуществами.
При этом политикам необходимо уделять особое внимание нормативному регулированию, совместимости соответствующих правил и их гармонизации", - добавил он.
Отметим, что Средний коридор представляет собой транспортно-торговый маршрут, соединяющий Азию и Европу через страны Центральной Азии, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию.
Маршрут начинается в Китае, проходит через страны Центральной Азии, пересекает Каспийское море, а затем через Азербайджан, Грузию и Турцию выходит в Европу. Средний коридор рассматривается как альтернатива традиционным Северному и Южному транспортным коридорам, обеспечивающая связь между азиатскими странами, включая Китай, и европейскими рынками.
