БАКУ /Trend - Логистический центр в провинции Карс носит важный стратегических характер, сказали в понедельник Trend в министерстве транспорта и инфраструктуры Турции.
Как отметили в министерстве, общая стоимость проекта, находящегося в стадии завершения, 100 миллионов турецких лир.
В министерстве сообщили, что доходы от эксплуатации центра могут быть, как минимум, около одного миллиарда долларов.
Этот проект позволит доставлять грузы из Китая в Европу в течении 12-15 дней, что на 33-45 дней быстрее, чем морским транспортом» - сказали в министерстве.
В министерстве также отметили, что в логистическом центре также будут ремонтироваться пассажирские и грузовые поезда.
«На территории логистического центра будут построены два водных резервуара общим объемом 1,600 квадратных метров, гараж для автомобилей общей площадью 1,300 квадратных метров, мастерская для ремонта поездов общей площадью семь тысяч квадратных метров» - сказали в министерстве.
Согласно информации министерства эксплуатация логистического центра в Карсе начнется в 2023 году.
Отметим, что под строительство логистического центра выделен участок площадью в 300 тысяч квадратных метров, из которых, 170 тысяч квадратных метров будут отведены под склады. Ежегодно через центр будет можно транспортировать 412 тысяч тонн грузов.
На территории логистического центра будут проложены железнодорожные пути протяженностью 16 километров, соединенные с железной дорогой Карс-Эрзурум.
Напомним, что, соглашение о создании логистического центра было подписано 19 июля 2017 года в ходе визита главы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавида Гурбанова в провинцию Карс.
30 октября 2017 года в Бакинском международном морском торговом порту состоялась торжественная церемония по случаю открытия железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.
Железная дорога БТК построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. На начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.
(Автор: Руфиз Хафизоглу. Редактор: Ровшан Гусейнов)
Твиттер: @rhafizoglu
