Узбекистан, Ташкент, 1 ноября /корр. Trend Д.Азизов/
Объем транзита грузов в Таджикистан не сокращается и имеет стабильную тенденцию роста, гласят официальные данные таможенной службы Узбекистана, говорится в понедельник в пресс-релизе МИД Узбекистана.
За 9 месяцев 2010 года объем грузопотока железнодорожным транспортом по территории Узбекистана в направлении Таджикистана составил 57 тысяч 192 железнодорожных вагона общим весом грузов - 3 миллиона 094 984,7 тысячи тонн, что на 1 тысячу 780 вагонов и 220,304 тысячи тонн грузов больше, чем за аналогичный период 2009 года.
Статистика, ведущаяся узбекской железнодорожной компанией "Ўзбекистон темир йўллари", также свидетельствует, что темп роста объемов перевозок транзитных грузов в направлении Таджикистана составил в январе - сентябре 102 процента к аналогичному периоду прошлого года.
В то же время ряд информационных агентств, со ссылкой на официальных представителей Таджикистана, стали вновь распространять ложные и ничем не обоснованные материалы о ситуации вокруг пропуска через территорию Узбекистана железнодорожных вагонов с грузами, следующими в Таджикистан. Возобновились провокационные обвинения в так называемой "рельсовой блокаде" со стороны Узбекистана.
В пресс-релизе отмечается, что заявления представителей Таджикистана противоречат данным официальной таджикской статистики, согласно которым за 9 месяцев текущего года внешнеторговый оборот республики увеличился на 3,6 процента - до 2,634,2 миллиарда долларов, в том числе экспорт возрос на 14 процентов, импорт - остался практически на уровне показателя прошлого года.
С учетом того, что весь внешнеторговый оборот Таджикистана обеспечивается через основные магистральные железнодорожные артерии (Согдийский, Душанбинский и Хатлонский участки ТаджЖД), связанные с Узбекистаном, то в случае так называемой "транспортной блокады" таджикская экономика вряд ли могла бы достичь указанного уровня.
О необоснованности и надуманности претензий таджикской стороны свидетельствует также тот факт, что крупномасштабное искусственное сдерживание и скопление многочисленных железнодорожных составов на территории Узбекистана технически нереализуемо, так как в республике нет такой огромной протяженности подъездных путей. Это может парализовать железные дороги республики, привести к катастрофическим последствиям в экономике самого Узбекистана.
Вопреки объективным фактам и элементарной логике, официальные лица Таджикистана продолжают заявлять о "задержках грузов на узбекской территории", якобы являющихся основной причиной "отрицательных последствий для стабильности и экономической безопасности страны".
В связи с этим МИД Узбекистана повторно заявляет, что узбекской стороной в рамках имеющихся двусторонних и многосторонних соглашений в полном объеме выполняются принятые на себя обязательства по транзиту грузов, следующих в Таджикистан и из Таджикистана.
Отдельные проблемы с задержкой транзита через территорию Узбекистана железнодорожных составов с грузами в Таджикистан происходят исключительно по причинам технического, логистического характера и обусловлены многократным увеличением грузопотоков и большой загруженностью железнодорожной инфраструктуры республики, необходимостью проведения регламентных ремонтно-восстановительных работ на определенных участках железной дороги.
Увеличение грузопотоков происходит также в связи с выполнением узбекской стороной своих обязательств по обеспечению пропуска невоенных и гуманитарных грузов в Афганистан согласно международным договоренностям.
Узбекская сторона подтверждает свою приверженность и готовность к конструктивному рассмотрению возникающих проблем, поиску взаимоприемлемых решений в ходе переговоров.
Необоснованные обвинения и неподтвержденные фактами заявления официальных представителей Таджикистана в адрес Узбекистана не способствуют развитию добрососедских и взаимовыгодных связей между двумя странами, подрывают уровень доверия и взаимопонимания в межгосударственных отношениях, говорится в сообщении ведомства.