БАКУ /Trend/ - 30 августа 2021 года возобновились строительные работы на участке железнодорожной линии Акина – Андхой, которая является частью ж/д магистрали, соединяющей Туркменистан и Афганистан, передает Trend со ссылкой на Министерство иностранных дел Туркменистана.
Согласно информации, строительство железнодорожной магистрали Керки – Имамназар – Акина – Андхой началось 6 июня 2014 года.
14 января 2021 года состоялась открытие 30-километровой железнодорожной ветки между станциями Акина и Андхой на территории Афганистана, 153-километровой линии электропередачи от подстанции Керки в Лебапской области до туркмено-афганской границы и приграничной оптико-волоконной линии связи Имамназар – Акина и Серхетабат – Тургунди.
Проект осуществляется в рамках контракта между железнодорожными ведомствами Туркменистана и Афганистана.
В настоящее время на данном участке ведутся технико-наладочные работы, которые планируется завершить в ближайшее время.
Изначально ветки Атамырат – Имамназар (Туркменистан) – Акина (Афганистан) и Акина – Андхой должны были стать частью железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан (ТАТ), однако теперь Таджикистан упоминается только как конечный пункт, и этот участок планируется достроить в перспективе.
В 2017 году между Туркменистаном и Таджикистаном возник конфликт из-за нежелания Душанбе строить свой участок железной дороги. После того как возобновилось движение поездов между Таджикистаном и Узбекистаном, необходимость в ветке ТАТ для Душанбе отпала.
Посол Таджикистана в Узбекистане заявил, что таджикская сторона намерена «отложить до лучших времен» идею строительства железной дороги через Афганистан.
В июле 2019 года Таджикистан и Афганистан согласовали маршрут железной дороги, и началась работа над технико-экономическим обоснованием таджикского участка, которое планировалось завершить к концу года.
(Автор: Клавдия Ромакаева. Редактор: Надир Насиров)
Твиттер: @romakayeva
