БАКУ/ Trend/ - Цена азербайджанской нефти марки Azeri Light на базе CIF в итальянском порту Аугуста снизилась по сравнению с предыдущим показателем на 0,64 доллара США, или 0,7%, и составила 91,04 доллара за баррель.
Об этом говорится в информации участников нефтяного рынка.
"Цена азербайджанской нефти марки Azeri Light на базе FOB в турецком порту Джейхан уменьшилась на 0,99 доллара, или 1,1%, и составила 87,89 доллара за баррель. Цена сырой нефти марки URALS выросла по сравнению с предыдущим показателем на 0,39 доллара, или 0,7%, и достигла 56,77 доллара за баррель. Цена нефти марки Dated Brent, добываемой в Северном море, уменьшилась по сравнению с предыдущим показателем на 0,68 доллара, или 0,8%, и достигла 85,28 доллара за баррель", - отмечается в информации.
В государственном бюджете Азербайджана на 2026 год средняя цена барреля нефти заложена на уровне 65 долларов США.
Согласно информации Trading Economics, нефть марки Brent в четверг торговалась около 75 долларов за баррель после снижения на протяжении трех сессий подряд: "Давление на котировки оказало соглашение между Ираном и Оманом о создании маршрута судоходства через Ормузский пролив, что усилило ожидания увеличения поставок энергоносителей с Ближнего Востока".
"Совместное заявление двух стран в настоящее время находится на стадии окончательного согласования. Предполагается, что предложенный маршрут будет функционировать от двух до четырех месяцев, при этом Тегеран подчеркнул, что соглашение не означает полного открытия стратегически важного Ормузского пролива.
Тем временем представители США продолжили выражать уверенность в том, что соглашение с Ираном может быть достигнуто в ближайшее время, однако инвесторы сохраняют осторожность относительно устойчивости возможного долгосрочного урегулирования в регионе.
Поддерживаемые Ираном йеменские повстанцы-хуситы также заявили, что атаковали саудовский нефтяной танкер в Аденском заливе и пригрозили другим судам в Красном море, что подчеркивает сохраняющиеся риски для судоходства в регионе", - передает Trading Economics.
